喜歡Golf的操控 同樣用MQB的Tiguan不知表現如何?

幾個月前原本想入手七代Golf 有到展示間安排試駕
Golf開起來感覺果然非常的穩 業務介紹說VW新車都用MQB底盤
重量比較輕 也有注意到前後平衡 所以操控會比一般車好

回家後上網查了一下MQB是一個模組化底盤 可以增加生產速度
降低開發成本MQB使用強度更強的鋼材 重量減輕但車身強度更高
(怎麼好像每一家都這麼說 但Golf開起來真的很有感就是)

最近因為用車需要改變 開始對休旅車比較有興趣 試了幾款日系休旅車後
好像還是沒有開Golf那種悸動感…後來想起New Tiguan也是使用MQB底盤
不知道New Tiguan開起來的感覺是不是也和七代Golf差不多 雖然房車和休旅車設計不同
但使用同樣底盤 不知道什麼時候才有車可以試乘?

2016-08-25 19:43 發佈
Sportsvan底盤開起來感覺也不錯!
外媒體對New Tiguan的評價很高,
上週末去看車了,老婆也覺得滿意
應該會下訂330,有機會可以試乘更好
我也喜歡Golf 7的操控,開Golf 7快二年了,缺點是上高速公路覺得小台了點。
所以已預購了New Tiguan 280TSI CL。
又有點再想,要不要改訂New Tiguan 330TSI HL?
給你參考。
DSG災情爆發前,宣傳說DSG可以提升換檔效率、省油等眾多優點;柴油引擎排氣造假爆發前廣告也強調符合最新環保要求,現在換MQB底盤⋯這種把戲要玩幾次,這次車商又不知道會捕獲幾隻白老鼠。
許多國際大廠為整合資源紛紛開發模組化底盤...就連toyota也是...
MQB不是神,但是藉由提升鋼性減少重量來改善車輛操控與舒適...
這是趨勢,不用那麼酸
sam21218 wrote:
許多國際大廠為整合資...(恕刪)

如果你花上大把鈔票,結果卻是其中一的受害者,搞不好比我還酸勒!!

kgb848 wrote:
DSG災情爆發前,...(恕刪)


先排除油耗作弊這種低級卑劣的手段

每個車廠大多都將cost reduction這種東西冠個好聽的名子來乎弄一下消費者

不然誰願意花一樣甚至更多的錢買成本更低的東西呢 ?

不過VW也挺厲害的, 儘管有醜聞還是在2016上半年全球銷售第一名

看來全世界的人都被台灣健忘的特質傳染了
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