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GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

我有2台車,都是golf,4代開了14年,6代開了6年
自備機油到外廠保養3年了,機油買vw504~507規範,外廠工資300
一來省錢,二來省時間,回原廠或知名外廠要等要排

修車方式大概就回原廠/找外廠/自備零件找外廠/自備零件自己diy安裝
我們幾個車友定期聚會已經進階到自己修零件的階段,DIY除了樂趣還有點成就感
我們弄的大部份是車廠不想花時間處理的,乾脆自己來,也沒那麼難

假日聚會有人出技術、出工具、出體力,我是負責出體力+飲料,小孩大了,假日空空剛好殺時間
DIY了2年,其實零件沒那麼容易壞,壞了可以修,可以殺肉、逃跑買或拿備品零件來拆解使用

提供幾張diy的圖片~~
下中控、海棉重貼、蒸發器清潔、熱水排清潔
(外廠拆裝6~8K,外加建議更換週邊20~25K,DIY只花冷媒/冷凍油/洗管路+膨脹閥/乾燥瓶約6K)
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

大燈線組重建
(新線組難買,車廠說沒空弄,車友提供場所.工具.線材,2小時完成,DIY費用0)
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

下副樑、三角架、換防傾桿
(車廠要排時間,這個有點硬,3個人在車底弄5小時,體力練到意志力,完工超爽DER,DIY費用0)
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

避震器更換自潤環
(單筒重建3~4K,PSS9拆下內筒阻尼OK,倒插的外筒自潤環磨損產生異音,我有不要的B12,拆自潤環給PSS9,DIY費用0)
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大小風扇拆解碳刷移植
(這顆是副廠風扇,低/高速都不轉,我拆開發現大風扇是電阻斷了,小風扇是輸入電線斷了,都不是大問題,拆碳刷備用)
(裡面線圈.軸心.碳刷.軸承都OK,只是電阻/電線斷了,但這顆副廠品質SOSO,只留碳刷.葉片)
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風扇控制盒拆解復原
(新的4K,先殺肉來用1K,壞的拆開發現電路氧化短路,耐壓電容燒毀,車友神人已修復當備品)
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

還有許多DIY的過程,如加裝渦輪表、廢2次進氣、雨刷馬達、噴油嘴、汽油幫浦、更換來令、更換避震器等
大部份是4代GOLF 1.6 / 1.8T,有空再PO上來

補充~~
從02年4代到買10年6代之間,沒事整幾台老車(SAAB 16V.BMW霹靂5號.PASSAT VR6.馬曲)
跑業務買了雅哥7跟雅哥8,本田過保的維修照單全收也是蠻花錢的,所以回頭開6代,開始修4代
4代車很早就沒回原廠,回外廠按表操課的花費比6代高多了,於是開啟DIY之路

以下幾個處理 :
噴油嘴 : (DIY費用0)
冷車怠速會竄,排氣有很濃的汽油味,到熱車後的排氣也有汽油味,平均油耗9KM/L
先換汽油壓力閥從3.5B換成4B沒笑果,噴油嘴有問題,不是超音波洗就是換新,要花錢啦
逛男人的SOGO(殺肉廠)看見PASSAT B5 1.8T,爬上去一看,嘿嘿~還沒人動手
就先把4支噴油嘴 / 2個考耳 / 1個汽油壓力閥請下來,結帳好像700
然後找時間把4支噴油嘴換上,以上的問題就沒了,平均油耗到10~11KM/L

那我有打破砂鍋拆到底的強迫症,我拿電瓶+自製工具+按YT的影片來洗噴油嘴
果然有1顆噴油嘴的電磁閥無法閉鎖,油路一直導通,造成這顆噴油嘴7-11在噴油
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

渦輪表 : (DIY費用0)
買4合1表,主渦輪,副機油溫 / 機油壓 / 電壓,這個要拉線/接電/拉氣管,請車友幫忙,2小時KO
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引擎腳 : (DIY費用0)
德件三支要10K,以前玩2代聽來的說法,德國鋼鐵機械品質耐用,橡膠塑膠不行,日本卡好
所以這三件好換的就買便宜的逃跑件,好像不用3K,某吉日在路邊聊一聊有工具就動手了
車友技術指導我出體力,好像4小時就換好了,到現在跑1萬KM都OK
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

門板、後障板、室內LOGO燈 : (DIY費用0)
這個當好玩的,逃跑買4顆好像800,就DIY裝一裝
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路
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六角鎖 : (DIY費用0)
正駕其他3個門都換過,外廠換1個好像5K多,我很好奇,每天開的沒壞,其他3門很少開卻在4年內壞光
所以正駕這個大約10萬KM就會熄火沒關大小燈不會該該叫,我就跟他賭到23萬KM換車友贈送件
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

傳統鑰匙改彈出鑰匙 : (DIY費用0)
一般要改遙控才有彈出鑰匙,但是要裝中控什麼東東,我拿鑰匙開車門習慣了,只是要彈出的感覺
車友有賣6代彈出鑰匙盒200,我買來原本要去鑰匙店重刻鎖片,但是我有點懶的跑鎖店去問
乾脆把舊鑰匙破壞取出鎖片及晶片,把鎖片拿磨刀石把尾端打薄,拿挫刀打溝,這樣鎖片就可卡住
那我又在彈出鑰匙挖洞加裝LED燈,這樣晚上開車門就有光明燈了 (搞不好是台灣第一把..)
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路
GOLF MK4/MK6 DIY維修之路

汽油幫浦 : (DIY費用0)
10萬KM換過一次,噴了11K,我看車廠沒有換總成,只有換棒芯
所以買好備品(B牌汽油幫浦棒芯),花0.8K,車友有拔封蓋的特工,找個好日子來動手

雨刷馬達 : (DIY費用0)
12萬KM換過馬達沒換支架,噴了6K,跑到20萬KM,馬達沒壞但雨刷臂到定位點會往下掉
殺肉廠看到BORA,拆支架+馬達,花300,60分鐘換上車,現在雨刷臂說立正就不會再搖

拆裝避震 : (DIY費用0)
這個2人1組,大概15分鐘就可以拆下來了

換來令 : (DIY費用0)
有頂來令的特工,1個人約30分鐘換好

結論 :
1.只要螺絲拆的下來就裝的回去,DIY跟玩模型差不多,只是要出點力氣跟當天一定完工的決心
2.19號棘輪板手轉了上千圈+上下輪子+上下避震,竟然可以瘦0.5KG,又省錢又健身的DIY運動粉好
3.目前4代殺肉廠有車,沒事多去走走,有些常壞的可以先備料,以免零件壞了,臨時傷腦筋
4.6代沒殺肉,只能先備一些定保的零件,這個就慢慢找了
2016-08-08 11:06 發佈
miket5 wrote:

GOLF DIY維修之路

...(恕刪)



k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
真的是太強大了

小弟由衷佩服
miket5 wrote:
我有2台車,都是golf...(恕刪)
太強了,小弟佩服
去殺肉找人裝對我來說就很極限了,竟然還把風扇拆開
這樣看來VW好像會壞的都是那幾樣,每台車都逃不過
六腳鎖,電動窗,汽油幫浦,風扇,手把看運氣會不會斷

六代壞的應該就比較難DIY了
閥體壞了就只能去找外廠修


miket5 wrote:
我有2台車,都是golf...(恕刪)


超強神人,我也是DIY一族,目前做過只有換RCD510,自己保養(換機油+機油濾芯+換空氣濾芯+換柴油濾芯),故障時也是自己用VCDS自己查故障碼,再找零件找外場修,對岸零件其實也不錯,至少有一定水準,可參考
我的福斯修車生活 http://monkey0880.pixnet.net/blog
DIY應該是未來趨勢
一來錢難賺,二來你弄通了也沒那麼難
工具先備好,更換的舊品留著,沒事拿來拆拆看看
舊品還有上場打拼的機會,無論自用或交流
我也常 DIY:

1. 13萬 km 的 TFSI引擎清理進氣閥門積碳-DIY
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4867374&p=1#61023871



2. AUDI 2005 A3 8P 2.0T 10年 13萬 km 保養心得
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4742575&p=1



3.2005 A3 8P 2.0T DIY 更換 DSG 油
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4502022&p=2#59688368




4.局部噴漆與補漆工具分享
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4313322&p=1#54975528



我最近遇到的困難是換 Central Electronic Control Module:



原本是因為後方向燈壞掉要換此電腦,原廠報價近3萬,自己買新品 1~1.2萬,但外廠兩家都編程編不成功,原廠不願意接自備零件的案子.
最後到高雄做,聽說是新電腦已改版,原本只要編10碼改為14碼,編錯電腦會鎖住,還要非假日連線德國才可以處理...

這個 case 自我 DIY 遇到完全無法處理的部分,若能克服,那大概就幾乎可以自己做了...

5. 更換正時皮帶與水幫浦...這部分我查完資料發現不難,只是還有1.5萬km才需要換,而且我發現美國是 16.9 萬km才換正時皮帶,
我的才跑 6萬,好像還不需要換,原本打算買新車前,舊車 DIY 保養好給母親開,這樣她就不用傷腦精,但我估計他一年開不到 5000km..
現在 DIY換又有點浪費...


miket5 wrote:
我有2台車,都是golf...(恕刪)


除了讚以外....

沒別的話說了.....

5分奉上...

期待更多照片....


開過2代. 現役4代 GOLF 車主飄過.......
朋友和朋猿都說過:在01.別認真!也別雞婆!現在我信了!因此以上所寫本猿一律不負政治.經濟.社會.道德上之任何責任.哼!
alfa大比較厲害,哈哈
我現在車位燈光暗+沒插座,diy不好弄,所以到車友的地方進行
記得80年剛結婚開福特的sierra跟scorpio,住透天有地方弄車,我都自己換零件

隔了20幾年重溫diy,2年前我拿著套筒的手會發抖,現在指那裡拆那裡,一點都不含糊
上週獨自拆裝風扇那6顆斜內6角螺絲,工具伸進看不到的螺絲底座,靠第6感反應,一次完成~超爽der

開過2代.3代.4代.6代的VW車,4代比較好養,經驗多了,壞什麼都知道,零件取得不難
6代則是在摸索中,不過我看引擎室內一堆管路,以後管路跟先舍是個問題...
我覺得你說的「神人友人」根本就是在說自己...............
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