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AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔

2016/7/16 清理進氣閥拆裝的過程發現 PCV 閥也很髒,後來看到如果 PCV 閥動作不良,有可能會使引擎內部壓力大,而使機油油曲軸油封漏出,
這樣可能導致曲軸油封漏壞掉,聽說換這油封還要拆變速箱,所以假日把 PCV 拆下清潔,

AUDI A3 8P 2.0T 的引擎跟 Golf V GTI相同,所以 GTI 也可以適用.

1. 拆下引擎飾蓋(含空氣濾蕊)
AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔

2. 拆下PCV:
AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔

AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔

3.原本我是把 3M 泡沫積碳清洗劑噴到各個管路中,但清很久都清不完,所以,最後決定把它拆開,用一字起子可以把上面圓形的部分撬開:
AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔

4.取下橘色的部位
AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔
AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔

5. 重複用 3M 泡沫積碳清洗劑 刷洗,再用清水沖掉,最後用空氣吹乾:
AUDI A3 8P 2.0T PCV 閥清潔

6反向裝回.

PCV -> 進氣歧管的管子,我也是用 3M 泡沫積碳清洗劑 把它內部清乾淨

我在想,其實 PCV 定期清洗或許也可以讓進氣閥積碳輕微一點,而機油選揮發度低一點的應該也有用.
裝 Oil catch can 可能最好,只是台灣沒有看到有賣這樣的產品.

上週 DIY 進氣閥的文章:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4867374&p=1#61023871

這部車 11 年來簡單的保養彙整:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4742575&p=1
2016-07-24 20:32 發佈
AlfaBrera32 wrote:
2016/7/16...(恕刪)

PCV的橘色膜....會老化..我的2.0TFSI..約9萬多破了.
發生吹口哨音.
換新的.MANN的..清潔周圍油漬..3000元.外廠.
要拆不少外面的東西換這個..料還沒工貴.
我的06GTI DIY 換過這個東西
非常好拆 4根螺絲加管路移除即可
東西自淘寶買德國原廠貨rmb190
料號尾碼不同,這是有設變過的零件
外觀差一點可直上沒問題
更換這個是因為evap故障碼
結果不是它,是煞車真空倍力器管路裂開漏真空造成
這條管路在防火牆右下,看不到可摸到
如果打開引擎蓋有聽到嘶嘶漏氣聲可檢查此處..

loeikooc wrote:
.我的06GTI DIY 換過這個東西
非常好拆 4根螺絲加管路移除即可
東西自淘寶買德國原廠貨rmb190
料號尾碼不同,這是有設變過的零件
外觀差一點可直上沒問題
更換這個是因為evpc故障碼
結果不是它,是煞車真空倍力器管路裂開漏真空造成
這條管路在防火牆右下,看不到可摸到
如果打開引擎蓋有聽到嘶嘶漏氣聲可檢查此處....(恕刪)


給你按讚!!
老車怕管路漏氣.要找半天..

AlfaBrera32 wrote:
你說的管路漏氣是否...(恕刪)

熄火後...踩煞車...越踩越硬..
據我的經驗...是對的...輔助氣壓.或蓄的油壓.用完了.
88_SKll wrote:
熄火後...踩煞車....(恕刪)

我的狀況是停車後不踩煞車,半天後要發動前踩煞車就變硬了,剛熄火踩不會硬

AlfaBrera32 wrote:
我的狀況是停車後不...(恕刪)

半天後要發動前踩煞車就變硬了..
***********************************
我發動前..沒踩煞車..所以不知道耶!
不過還是那句話...輔助動力.(包括所續能量)消失後`就是踩不動.
40年前卡車司機為省汽油.(可以拿去賣)..下坡熄火滑行..常釀成悲劇.
AlfaBrera32 wrote:
你說的管路漏氣是否...(恕刪)

是這管路沒錯,我是裂防火牆這一端
當初不是煞車變硬發現,是查evap清汙氣流故障碼
因為漏真空造成二次進氣也異常了..
AlfaBrera32 wrote:
2016/7/16...(恕刪)

Alfa大
Follow你一段時間了真的很佩服你DIY的精神
06年的MKV GTI 依照你的方式拆卸清潔
我是直接用WURTH的碟盤清潔劑噴及牙刷猛刷
30分鐘搞定,希望能解決P0441 EVAP的問題
謝謝啦!

一直想要依你PO文來清閥門積碳,無奈沒工具及勇氣拆卸
十年以上的車了,是否有規劃將所有水管件全部更新?
期待你的分享
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