台灣以往高壓縮比或渦輪車都建議加95或98, 結果福斯在美國2016年式的車大部分都建議Regular(92).
我真是越看越糊塗了, 看起來從1.4TSI到GTI的2.0TSI都可以加92啊!
8859K wrote:
台灣以往高壓縮比或...(恕刪)
別傻了，先不談美國油品品質比台灣油品要好這問題，美國的92其實比台灣的95的辛烷值還要高，因為單位不一樣。
辛烷值的表示方法分 RON (Research Octane Number)、MON (Motor Octane Number)、與 AKI (Anti-Knock Index) 法。大致來說，此三種方法的分別為：
RON 法為將引擎轉速定為 600 rpm 下所測得的辛烷值。(台灣使用 RON)
MON 法是將引擎轉速定為 900 rpm 下所測得的辛烷值。但除了轉速不同外，仍有一些細部設定與 RON 法不同，例如說燃油有預熱，且點火時間改變以模擬引擎在高負載下的情況。一般而言，MON 數值約比 RON 小了 8 - 10 左右。
AKI 法是取 RON 與 MON 值的平均。因為 MON 比 RON 小 8 - 10，所以 AKI 大約比 RON 小了 4 - 5 左右。(美國大部分使用 AKI)
對照美國與台灣汽油規格：
85 AKI = 90 RON
87 AKI = 91 RON
91 AKI = 95 RON
所以別以為人家加92我們就跟著加92，搞壞的是裝在台灣自己的車上的引擎。
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