菜單:148.8萬-2.1萬=146.7萬,其餘自理
配件:v-kool v30+v15=3.2萬
介面卡-數位電視+papago S1導航=3萬
鋁圈-台制類RS7 18"鋁圈(Y拍搜尋就找的到)
FOCUS 勁馳版
MONDEO TDCI
FIESTA 5D

簡潔俐落的車身線條

厚實的車門,而且門邊沒什麼膠條

充滿戰鬥氣息的內裝,以平價車款來說不多見

非真圓式方向盤,後方有換檔撥片,以及我從來沒用過的定速系統

儀表板也是設計的簡單大方,中央資訊幕有繁體中文

5.8"中文化資訊幕,並支援觸控"滑移"功能,且整合倒車CCD,但無DVD及數位電視功能,小弟有至坊間裝了數位電視介面卡,整合原廠主機,約25K

當然不免俗的,就是這具DSG6速濕式變速箱,原廠提供5年保固,無須另外加價,當然提供的換檔效率,確實也不是POWERSHIFT或是CVT、AT能比的

就是喜歡中控乾乾淨淨,簡單反而耐看,冷氣為雙區獨立空調,二側溫差容許為5度

後座車室空間,坐一位MD跟一位帥哥剛剛好,不會太擠^^,且有後座冷氣出風口,冷房效果棒,以黑色頂蓬來說,夏天冷房效果算是非常棒的,7代GOLF業代表示採用變頻式壓縮機

以這級距車款,後座算是很大了,無法與MONDEO相比,但比FOCUS還大,GTI車系已取消備胎設計,改用電動打氣機+補胎劑,原備胎位置可以拿來放置雜物,並有隔音棉設計

這組框配上這個車色,真的很迷人

台制類AUDI RS7 鋁圈+PS3胎皮 操駕感受當然抓不住,有化石胎的FU~
其實在購入這台車前,曾經思考過V40、FOCUS ST、WRX,但最後還是選擇了VW GTI,它....雖然僅是平價品牌的車款,但這款車系的經典與歷史,經歷了40年後,在第7代的身上,依舊仍有它獨特的魅力與味道,而其實買這台車,也不太需要花錢去裝一些小配件,基本上配備給的很充足,原廠僅配17吋鋁圈,交車馬上就換上18吋,以及APR STAGE1+APR進氣組,國內馬力機輪上數據能有305p引擎出力326P,達成0-100KM有5.2秒,100-200有12秒的成績。
6/4~1/9 14500KM使用感想
當我還沒成為車主前,老實說我真的無法接受它這種趨近於保守設計之車款,並且也不是我購車名單之首選,但是交車後,去摸索7代GOLF的各項功能,其實會發現,看似與6代差異不大,但實質上是一個大進化,引擎輸出原廠為35.7KG米,6代為28.55KG米,晶片寫入後,有51KG米的力道,以目前規格來說,前驅車破300P,配上1350KG左右車重,建議至少前輪要換半熱融等級,可降低打滑現象,以PS3的輪胎規格,小弟以D檔1/2油門起步,3檔仍然會打滑ESP燈號狂閃,車主的專注力必須要更為集中
內裝部份,因車子本身就是保持原貌,因無額外加裝或改裝其他電系用品,故僅有中央資訊螢幕有拆過,用來裝數位跟導航,以行路品質來說,目前是未聽到內裝有其他異音,中控台大量使用軟質塑料,以及類卡夢飾板來點綴,提升質感,前後門的內飾板的材質是不相同的
底盤部份,此次VW使用全新MQB平台所打造的新底盤,配上左右死點僅2.1圈的電子輔助方向盤,操控指向性非常明確,原廠避震器偏硬,但是彎道操駕仍然有抓不住的感覺,因平常皆為市區代步,所以暫不考慮改裝避震器,剎車系統以市區代步偶爾熱血,基本上是夠用的,但若山路連續彎道超過5個,重踩之後會軟腳,故剎車系統會列為首要升級清單項目
以下為工商服務時間,請各位看倌看圖,就不囉唆了




















以上....謝謝各位!!