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要改車可以,但是要看變速箱的能耐,以免多花的


01J Continuously Variable Transmission (CVT) - VL300-F max. 310 Nm
01L 5-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 5HP24 - -
01M 4-Speed Automatic Transmission (AT) VW - -
01V 5-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 5HP19 - -
02E 6-Speed Direct-Shift Gearbox (DSG) - DQ250-6F/6Q max. 350 Nm
09A 5-Speed Automatic Transmission (AT) Jatco - max. 350 Nm
09B 5-Speed Automatic Transmission (AT) Jatco - max. 350 Nm
09D 6-Speed Automatic Transmission (AT) AISIN TR-60SN AL750-6Q max. 1000 Nm
09E 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP26A61 AL600-6Q max. 700 Nm
09G 6-Speed Automatic Transmission (AT) AISIN TF-60SN AQ250-6F max. 350 Nm
09K 6-Speed Automatic Transmission (AT) AISIN AQ250-6F max. 400 Nm
09L 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP19A AL420-6Q max. 500 Nm
0AM 7-Speed Direct-Shift Gearbox (DSG) - DQ200-7F max. 250 Nm
0AT 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP19X AL420-6A max. 360 Nm
0B5 7-Speed Direct-Shift Gearbox (DSG) - DL501 -
0B6 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP28AF AL651-6Q max. 700 Nm
0BH 7-Speed Direct-Shift Gearbox (DSG) - DQ500 -
0BK 8-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 8HP55AF AL551-8Q max. 700 Nm
0BL 8-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 8HP90AF AL951-8Q max. 1000 Nm
0BQ 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP32X AL950-6A max. 1000 Nm
0BT 7-Speed Direct-Shift Gearbox (DSG) - DQ500 max. 600Nm
0C8 8-Speed Automatic Transmission (AT) AISIN AL1000 max. 1000 Nm
0CF 5-Speed Manual Transmission (MT) - MQ100 max. 120 Nm
0CT 5-Speed Automated Manual Transmission (ASG) - SQ100 max. 120 Nm


分別有:變速箱型號,廠商,承受的扭力,請收藏
2014-05-24 13:47 發佈
文章關鍵字 變速箱 能耐

ttnetboy wrote:
0CF 5-Speed Manual Transmission (MT) - MQ100 max. 120 Nm

結果扭力承受最低的是......手排
ttnetboy wrote:
01L 5-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 5HP24 - -
01V 5-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 5HP19 - -
09E 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP26A61 AL600-6Q max. 700 Nm
09L 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP19A AL420-6Q max. 500 Nm
0AT 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP19X AL420-6A max. 360 Nm
0B6 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP28AF AL651-6Q max. 700 Nm
0BK 8-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 8HP55AF AL551-8Q max. 700 Nm
0BL 8-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 8HP90AF AL951-8Q max. 1000 Nm
0BQ 6-Speed Automatic Transmission (AT) ZF 6HP32X AL950-6A max. 1000 Nm

幫補充ZF部份資料


謝謝您的資訊~5分奉上!

關於6速濕式DSG,更是讓我有疑問了.....

GOLF 7 R搭載的是6速濕式DSG,
馬力300匹,扭力38.7公斤米
已經超出6速DSG的上限了阿?
難道7 R的變速箱不是DQ250?
我覺得看運氣拉
我車買來 185匹 扭力38.5
開了25萬公里
下禮拜要賣了
還是很壯
哈哈

ttnetboy wrote:
01J Contin...(恕刪)
VW TSI 1.4cc 這台是哪顆呢??
spawn00001 wrote:
謝謝您的資訊~5分奉...(恕刪)


如果照上面提供的資料來看

DQ250-6F/6Q max. 350 Nm
換算下來是48.XXXXXX kg-m

你可能是搞錯單位

spawn00001 wrote:
謝謝您的資訊~5分奉...(恕刪)


7代Golf 用的應該是新的DQ380
同樣用在AUDI New TT A3上面
顧名思義扭力上限為380NM = 38.7 kgm

VAG的變速相容易掛很大的原因是成本問題
原廠引擎輸出就剛好是變速相扭力上限
隨便改個進排氣或晶片就超過了 但是不改不可能 所以一堆災情
相對VAG 雙B用料就很大方 尤其是M.B. 的7G-tronic 或 7G-DCT
扭力上限都遠高於引擎輸出 問題好似比較少 也許這是主因吧

lacuna0517 wrote:
7代Golf 用的應...(恕刪)


你的發文內容錯誤連篇

都不知道要從哪裡開始糾正了

如果沒有相關經驗或知識,就不要影響其他人的觀念

mikkle wrote:
你的發文內容錯誤連篇...(恕刪)


http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Transmissions
原文出發點

http://cdi.olysh.com/technique/torque-formulas.html
單位換算法

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