小弟跟幾位01上的熱血GOLF GTI大大比起來算是最小咖的,所以初步以簡單升級為主先燒為滿足一下內心的小惡魔,以後再慢慢的改下去.
所以清單就出爐了!!
1鋁圈
2剎車
3動力(進氣系統,晶片,排氣管)
4避震器
5其他還沒有概念(外觀應該是最後面)
當然一步步的實踐我的白七
(白色GOLF 7 )清單,鋁圈以及剎車都已經完成了,之前就有跟大家分享過了.現在輪到動力部分!沒錯就是這次要跟大家分享的主題
進氣系統:首選ARMA進氣系統由於先前也已經爬文過以及有幾位大大推薦CP值超高的ARMA進氣系統.
於是我的小朋友出走了.(附帶一提下一部要改裝的應該是晶片,由於目前尚未有寫入式晶片系統可以選擇,以及考慮到車子還在保固中,所以應該會首選外掛式的晶片電腦為主,廠牌還在考慮)
相信有很多車友會問我為何不先上避震器,小弟的考量是目前應該還是以KW V3為首選,可是一組實在很貴,把避震器的錢,先拿來改進氣以及晶片,剎車應該還是剛剛好..
排氣管因為預算有限還在努力存錢!
其實收到到貨通知已經一小段時間了,只是小弟還在對岸出差,所以才這麼晚開箱,當然回台後第一件要事,就是發揚小惡魔的優良傳統[開箱]
噹噹噹噹!!!開箱囉
把東西都拿出來看看內容物有哪些
Carbon集氣箱本體,Carbon進氣管路,Carbon進氣罩,可變香菇頭,神秘盒子
對了小弟是選購ARMA 2階的進氣系統,可變的那一種.
先來個脫衣前大合照: (CARBON製品包裝保護得還不錯,內層舒美布,外層汽泡袋)
重頭戲來了,脫光光大合照
拿起集氣箱本體後第一感覺好輕喔!!在注意看了一下發現了亮點,原來他們主體結構都是碳纖維,內外層都是,碳纖維,用料真的很實在,這跟我所認知的碳纖維製品,有所差異,原因就是一般的碳纖維製品主結構都是纖維布+塑酯
外層才是碳纖維布.光是重量就比原廠輕,順便也算幫我的白七輕量化了
另外附帶一提的是在下訂之前保養廠跟我說他們集氣箱有兩種處理可供選擇一種是較為普遍的亮面碳纖維,另一種是消光碳纖維,店家說如果要選擇亮面碳纖維製成需要...等…
於是我還是選擇比較適合我的低調奢華消光.
神秘盒子的內容物,除了最重要的可變控制電腦,就一些配件以及說明書,還有
一張艾瑪貼紙,只是小弟覺得貼紙應該付上2張才對.
這樣才能貼在白七的後門左右兩邊的3角窗玻璃上 殘念!!
噹噹!! 可變高流量香菇頭為了這顆香菇頭小朋友又多出走了一些,當然要讓小朋友出走前一定要了解一下功能,當然還有爬文.
就是這篇版大大的開箱文,毒害我><
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3756059&p=1
小弟覺得廠商設計的概念很創新怎麼說?小弟之前的幾台車都有改裝進氣系統的經驗,但是只要每次改裝到香菇頭式的進氣系統都會有低速變虛的感覺,但是高速就又會生龍活虎,找了幾家保養廠詢問都會是同樣的回應改香菇頭本來就會這樣,有一好沒兩好. 真的是無法解決絕大多數人改香菇頭後,低速會扭力會尚失的問題.
而ARMA推出的這種可變式的香菇頭解決方案,心想不就是解決我之前苦惱的問題兩者兼具嗎?
還好她們的香菇頭濾網採用不鏽鋼濾網,清洗容易又不需要更換,
不然這麼貴的香菇頭要常常更換不就是跟我的荷包過意不去,這一點應該也是設計者的巧思,有在替消費著口袋著想.
以上開箱完成,照片傷眼請不要怪我,再來就是過幾天把白七牽去安裝囉!! .....未完待續
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更新囉!
要跟各位報告我的白七已經安裝完成囉!下面圖多請服用...
廢話不多說直接看照片
我的全裸白七遮一下馬賽克嘿!!
這原廠設計看就知道根本就是把它封印起來
看到我在只什麼了沒,自己找亮點喔!
開拆!師父巧手不到幾分鐘的時間拆光光
開始安裝了!
由於我是選配Stage2 可變系統所以師父還要安裝控制配件以及牽真空管
管路以及拉線都牽好了,換安裝碳纖維本體
注意到了嗎?又是另一個亮點,這就是我說之前說的內外雙面碳纖維,爽度
如果他們的導風罩以及進氣管路可以像集氣箱本體一樣採用這樣的製法,那就會更完美,但是相對的價格應該也會高出很多吧!!這是小弟認為比較美中不足的地方
繼續下面的安裝在上強制導風罩
師父一部一不按照說明書,安裝可變香菇頭以及碳纖維進氣管
蓋上蓋囉!!在調整導風罩的相對位置,此時上蓋還沒有固定好,待上蓋固定好後,以及double check 後師父才將導風罩鎖緊.
接下來就是安裝控制電腦,另外一提的是師父說除了最基本的全開跟全關外可直接透過原廠OBD2接頭以轉速控制開啟. 全部動作都可以透過遙控器完成.
真的嗎?那真是要加分一下,不用破原廠電線那真的是我的菜
控制電腦我請師傅幫我收納到駕駛座下的小型置物箱裡
最後完工囉!!
師父說閥門開啟時機可以依照改裝的幅度不同開啟時機可以隨車主駕駛習慣以及喜好去設定開啟的轉速時機那就走吧跟師傅試車去.
發表一下路試心得
小弟在秉持著01精神,當然除了做路試設定自動開啟的轉速外,當然先來看看閥門關閉跟開啟,有何不同?
首先師父在沒有告知目前閥門狀態下,做了幾次的開/關切換先請我隨意的駕駛了幾趟測一下是否有明顯的區別,然後再來做轉速設定.
以下是我的總結
全關:在低轉速以及油門輕踩,在加速的反應發現跟原廠的差不多,應該說不會有一般改裝香菇頭後,踩油門反應糊糊的那種經驗,然後又測試大腳油門做高速測試,會敏顯發現高轉速會覺得吸氣量不夠的感覺.
全開:在低轉速做油門反應測式可以發現閥門全關時的反應比全開時好,而在高轉速時老實說真的比原廠好很多,原廠會有些悶悶的感覺,嗯!這就是改裝香菇頭的效果,有一點點嘴角上揚~嗯! 滿意...
而自動設定目前師父建議我可以先設在2500轉,然後讓我回去用+/-500RPM去設定最適合我的開啟時機.
再來就是一路把玩回去.設定適合我的駕駛模式
以上就是小弟實際使用心得
再來當然就是付錢拍拍屁股走人!!
最後送大家一張白七的屁股跟大家說
