想請問一下站上大大~TIGUAN 1.4 TSI 新車從7月到現在開了8000公里想提前去做保養(
雖然交車時業代說15000保養就可以了,但我還是有點擔心啦!)
想問一下~第一次的保養大概有哪些項目該換阿(因為怕被接待呼嚨多做一些不必要的項目),大概要準備多少摳摳? 原廠機油有甚麼選擇?
schumacher0523 wrote:
只要換機油和濾心,原...(恕刪)
感謝分享~
我昨天去保養了,現場接待說還有SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W30比較便宜(比long-life III便宜200)
所以就換成SHELL的啦,5瓶省下1000元阿~
還換了機油濾心,墊片螺絲,節氣門清潔+工資5000有找!!
接下來再體驗一下SHELL 5W30的使用心得囉~
歐洲的車很早就設計成延長保養里程，不用太需要去照顧，很多變速箱都免換油設計。但國內換機油是保養場很重要的收入，因為機油有非常高的毛利。
歐洲原場30000公里或年度一次檢查保養就合乎保固規定了，但我們台灣在車友眼中，是地球上最惡烈的用車環境，水裡來火裡去，上山下海，所以國產新車1000就要趕快來換油，然後每5000就得再換一次。
被國產車的觀念毒害慣了，換開進口車觀念一時也難改過來，所以進口車商也順水推舟，既然客戶要花錢換，何樂不為？
以前標達是7500要求進廠，現在稍微進步一點，15000，但也是提前一半了，但許多愛車人就像開版的所言，心裡怕怕的。但原廠又不是呆子，15000才保養車會壞那他保固不就作不完。
每位新車主都希望愛車可以常常久久，心裡因素可以理解，但不幸的是每個廠牌每批車都會有某個問題不良率特別高，那是零件生產設計所造成的問題，不是提早進廠換油保養就能避免問題發生。
就像以前的VW窗戶會掉下來，時間到會塌的頂蓬，六角鎖，5代新車時的小風扇，壓縮機，軸承，TDI渦輪，甚至DSG，這都不是提早進廠換油作保養就能避免的。
Vw車系的機油芯比國產車的還大顆，上面除了有各個旗下廠牌的logo外，明明就打著大大的30000km，但很多習慣5000換油的，還是每次都把他換了，原廠的設計頓時變的毫無意義。
原車的保養手冊有各零件定更的建議里程，但國內車商很貼心的已經把所有項目通通提前，台灣原廠已經先為各位車主提前擔心了，所以實在沒什麼好怕了。
很久前國產Toyota 就推10000保養一次了，vw引擎也不會比toyota來的差吧。尤其這麼多年過去了，機油配方已經不可同日而語。再加上又用5w30長效型的，10000換一次真的很夠了，不會壞的就是不會壞，但不該壞的運氣不好一樣會遇到。
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