市面上也有其他油種可供選擇及更換，無意推薦某特定品牌」
更換閥體及變速箱油，主要還是希望行駛中能減少頓挫的不協調感
油溫有沒有機會降其實也說不準，至於什麼時候會掛掉也只能看運氣!!
就好比吃水餃一樣，有人愛沾甜辣醬、有人愛用醬油、也有人什麼都不用
但也有人覺得水餃本身就不怎麼好吃，用什麼醬、沾什麼都沒辦法讓它變好吃!!
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再幾周的找尋可以協助更換變速箱油的廠商過程中
終於在上周找到，並預約今日前往更換
到了現場，老闆也不太相信 這油可以拿來更換
提出了幾個重點：
1.原本的變速箱油有耐壓劑的味道，自備的油則無
2.雖然自備的油外包裝有註明可以更換變速箱油及閥體油 但不能確定能不能合用
會不會有滑檔的可能
3.自備的油外包裝無國際條碼，正常來講這不是正常管道進來的油品
老闆對此很不肯定，但在我的堅持下還是讓我更換了。
概要：
七速乾式DSG 閥體油更換需1公升
七速乾式DSG 變速箱油更換需1.7公升
自備的油經銷已確訒可以用來更換閥體油及變速箱油
早上8.30我就到了 等著店家開門
話不多說看圖吧!!
由於要等待引擊及變速溫度降才能進行更換，因此採取電風扇散熱大法!!
今天的主角 買來放很了一段時間
過了一個小時 溫度來到38度 可以進行更換了!!
頂上去了，開始洩下閥體油!!
補油的方式為用打的方式，從卸油孔直接加壓打回去
(優點：不用拆電瓶，省了一堆拔電後的設定。缺點：補完後上螺絲會浪費一點新油)
準備加變速箱油
加油中
更換紀錄：
缷下的閥體油約1.1公升 (已自行回收並裝罐)加入1.1公升
缷下的變速箱油約1.5公升 加入約1.6公升
心得：
換完油已經上午十點了，離開維修場到路上跑了一下
一、自排模式
1->2->3檔換檔的頓挫感變小了，但沒有大腳油門(還不敢操它)
等紅綠燈入N檔靜態下依然有微微抖動，等紅燈不打檔處於D檔，狀況跟打N檔一樣
二、手排模式
感覺跟換油前是一樣的 轉速過三千後才會打下一檔，基本上沒有差異。
等紅綠燈檔位在1檔抖動狀況變小 ???
明天會上高速公路，到時再分享新的使用狀況。
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3/28 更新
今天駛上高速公路，高速下沒有明顯的改變
不過遇到車潮需滑行減速時 3-> 2 -> 1檔的降檔狀況
明顯的變順，也不會有回拉轉速時身體會向前傾的感覺!
