由於DSG設計上是「自手排」，不知道各位DSG車主在開車的時候，是把它當手排開，還是一般自排車使用？手排車獨特的頓挫感來自於換檔的不順暢，而現在會開手排的人可能不多（沒有對於轉速、離合器和換擋搭配的概念），可想而知可能做出一些違反手排車操作極限的行為，離合器壞的機率就很高。
最近考慮買福斯，想聽聽各位DSG車主們的看法，當你感覺到換檔頓挫很大的時候，大概是什麼情況？檔位？轉速？車速？其他怪異的地方？這邊不討論不懂DSG是車主或車廠的問題，也不討論耐用度，純就各位車主的實際使用經驗來思考這個問題。謝謝！
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可能有些朋友誤會我指的「當手排開」是指用手排模式，其實非也。重點在於因為它有傳統手排的設計，所以就算是用自排模式（automated manual transmission) ，也必須用操作手排車的心態來駕駛，甚至在電腦判斷有誤時介入人為操作。
workingdrummer wrote:
由於DSG設計上是「...(恕刪)
我的實際使用7年的經驗可以告訴你
這是一個暫時還沒有正確答案的問題
有疑慮就去買
不是DSG的車種(4F 有List)
真的～～～
現在想買手排轎車，數量也不多，
目前我只知道gen2，fiesta，這兩款，
其他台灣好像都沒有進，
另外，會頓，是在滑行的時候，
滑行時，車速降低，變速箱會降檔，
這時候的頓挫感就非常的大，
加速的時候就完全不會。
我的車是1.9 tdi，變速箱在高速公路上故障過一次，
我上一台美規honda accord，2.0L 4AT，
跑二十幾萬公里變速箱都沒壞過！！
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