想請問一下 Tiptronic手自排變速系統 會像DSG那樣常常出現問題嗎?
之後..都是 Tiptronic® 6AT
5AT/6AT Tiptronic® by Aisin..相當穩定
油的規範 G 055 025 A2 (可用3309代替..符合認証)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
我記得TIPTRONIC 變速箱在vw集團出現很久了 ，是相當穩定的產品。
但我不確定tiptronic是否還有分內碼以材質的不同。
國內這2-3年常聽到的保固內出包的，幾乎是七速乾式的DSG
(內碼為DQ200)，六速濕式的DSG(DQ250)這2-3年出現的較沒有大問題。
目前DSG有 DQ200 DQ250 DQ500
vw車 2.0以上的幾乎用DQ250以上產品。
DQ500可承受的扭力可到50kg.m , 在一些七速濕式的DSG是用DQ500...
VW T商旅車，tiguan好象有用DQ500 , tiptronic也有。
audi車系，200匹馬力以上，合併quattro的，很多也是用
雙離合器 (S-tronic), 與dsg很多材質是不同的 (DSG不等於s-tronic)。
01上不少惡意攻擊的文章，有興趣 google國外的文章(如果英文尚可)
有不少 DSG , DCT 等等文章。
我發現一個有趣的現象，audi更高階的市售車，A8 , S8，Q7
也都是用 tiptronic 八速手自排... 這些車的扭力幾乎都是
50kgm以上的。
油的規範 G 052 025 A2 (可用3309代替..符合認証)
現行..美規(美/加)都用6AT Tiptronic®
the best-selling, jetta(jetta V/VI) 自然進氣2.0 + 6AT Tiptronic
其他車款 自然進氣2.5 + 6AT Tiptronic
更高檔的..才會用到 螺子 + DSG
所以說嘛..買鮑魚吃嫌口味重
譬如audi & porsche等等用的 8AT Tiptronic®是由vag自行研發(zf合作)獨門武器
8AT Tiptronic..不可使用規範 G 052 025 A2 (亦不可用3309代替)..用了..自我保固/自我負責
久久一次.. 要回原廠去給她貴森森
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
大魔神韓森 wrote:
感謝3位大大的回覆讓...(恕刪)
我想 這有點誤會吧
Tiptronic 是自排 DSG是手排 DSG扭力上限還比Tiptronic 高 (350 vs 310nm)
我不認為入門的五速六速tiptronic 比較不會壞 是開車習慣跟機率的問題
個人已經開壞掉過兩顆vag自排變速箱了 去變速箱維修廠看 自排變速箱一堆 哪一個廠牌都有
至於雙離合器變速箱很多車廠都有在用 不是只有vag 只是他用的比較廣 比較低階
七速dsg 看起來故障率偏高 不過應該是個案 雙離合器變速箱還是有他的優點
國外標配幾乎都是手排 不論tiptronic or dsg 都是選配 因為成本比較高 換言之維修費也比較貴
不論dsg 故障率是不是真的比tiptronic高 至少維修費可能差了將近一倍
考量到維修成本的話 是可以選擇tiptronic 當然在油耗和性能方面都會比較差 這是沒辦法的
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