(重要)各位ＤＳＧ車主還是回去更新變速箱軟體一下吧

soqqper
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樓主

2012-12-28 23:06

我這次出差
跟在國外工作的朋友有聊到DSG的問題
他們說國外這種狀況在原廠的控管下情形比較輕微

有講到說其實硼這個鬼東西是在比較特殊的環境底下才會結晶
那就是變速箱油的溫度升高+壓力升高+濕度(台灣其實算濕)
這些鬼條件都發生才會發生這個結晶的狀況

不過就像車子的引擎會積碳是一樣的道理

我們得出一個心得
就是趁車子還新的時候趕快去更新軟體
至少保護機制會盡量去避免這些條件同時形成的機會

還有外面的油真的不要亂換,
從T4&VENTO那個年代開始
VW的車變速箱就有規範要用專用油了
所以不要鐵齒過來人的經驗還是聽一下
其他下面補充!!!

2012-12-28 23:06 發佈

文章關鍵字變速箱軟體 DSG車主

pipigg

pipigg
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2樓

2012-12-28 23:17

我們家另一台GOLF是8/9月的那時候就有去更新過軟體了
現在是還沒遇到什麼狀況就是了

請問為什麼有人更新完軟體還是出問題???
照你這樣說不是只要換完軟體就沒事了嗎???

soqqper wrote:
我這次出差跟在國外工...(恕刪)

soqqper

soqqper
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樓主

2012-12-28 23:23

假如在更新軟體前就已經有結晶物在裡面
因為變速箱整個是封閉的
那還是有可能被結晶物塞住
所以新更新軟體....免費保固的條件下
看是原廠建議怎麼處理按照他們的SOP就好
反正保固認他們

一個重點
硼本來就是變速箱油的成分
所以專用油很重要
用到品質或是規範不相容的油
也會影響結晶物這鬼東西產生的速度或是數量

反正就是用原廠油然後軟體趕快更新一下就對了

pipigg wrote:
我們家另一台GOLF...(恕刪)

Popeye

Popeye
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4樓

2012-12-29 10:52

soqqper wrote:
那就是變速箱油的溫度升高+壓力升高+濕度(台灣其實算濕)(恕刪)

這個小弟就不太瞭解耶
既然變速箱是封閉的狀態
照理說與外面空氣接觸的機會應該是...無
為何經常聽到變速箱因為台灣較潮濕而會有異於歐洲的狀況？

ui00

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5樓

2012-12-29 12:26

請問6速濕式的,也有新軟體可以更新嗎?
現在事都好好的,又怕一更新變有事= ="

hbket

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6樓

2012-12-29 12:44

六速我是覺得不用太擔心。

基本上六速的散熱效果算是很不錯的，出問題的機率較低。

philip631019

philip631019
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7樓

2012-12-29 13:49

Popeye wrote:
這個小弟就不太瞭解耶...(恕刪)

七速乾式DSG閥體有一個透氣孔
閥體油會被電動馬達加驅動的油泵浦加壓
所以閥體不是封閉的

ericlee_2001

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8樓

2012-12-29 20:13

原廠根本就是避重就輕.
7速DSG閥體掛掉的原因不只一個,我不相信光靠軟體更新就可解決所有問題.
除非原廠能解釋軟體更新能解決那些問題及如何解決問題,不然我絕對不會買7速DSG的車子.

ericlee_2001

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9樓

2012-12-29 20:25

philip631019 wrote:
七速乾式DSG閥體有一個透氣孔
閥體油會被電動馬達加驅動的油泵浦加壓
所以閥體不是封閉的

...(恕刪)

能說一下透氣孔在那邊嗎?(有圖片更好)
七速乾式DSG的變速箱油泵浦是電子式的,位在閥體內部,不知為何需要透氣孔.

liou7364

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10樓

2012-12-30 17:20

上次因為 golf puls 2.0 tdi DPF燈號常回原廠檢查，還好沒事。
技師居然說他順便看看有無新的 DSG軟體可更新....還好沒有...
家中有兩台這兩年的六速濕式DSG，一切很好，除了pASSAT B7有冷氣口
無法查出的小異音。

六速濕式，這2年內出產，有聽說要更新變速箱軟體嗎 ??