網路上吵的沸沸揚揚的DSG跟渦輪他都沒有(少掉增壓的GTI引擎,配上6AT變速箱),加上比1.6/TDI高階的空調(同GTI/R32的雙區電子恆溫)可以的話牽到車後機油、變速箱油、正時皮帶等耗材都更換比較安心(但是大保養下來不太便宜)
撒哈拉之風 wrote:你開過福斯車嗎 ...(恕刪) 應該是問說"你開過福斯嗎?"請教哪些塑鋼比較容易老化? 哪些車子塑膠不會老化?2.0FSI我覺得是恐懼渦輪車的人很好的選擇,少了DSG耳根會清靜很多,不用遇到人就被問"你的DSG甚麼時候會壞?引擎配置又比1.6好非常多,FSI缸內直噴算是取得性能跟穩定的均衡點,國外搭六速手排的也是準10秒俱樂部‧如pepsi_blue所說,又搭配雙區恆溫,當初訂價近120萬(也是賣不好原因,因為跟GTI只差10萬左右)‧
我再2004年剛好買了一台全新2004年分的2.0FSI牌價113.8萬 現今里程195000KM冷卻水系統接頭全是塑鋼材質 時間到不客氣一定漏水(已經重複更換過同一部位)最近連機油幫浦基座及機油濾新座都是塑鋼 相當然爾不用說....2.0FSI優點省油 馬力剛好可以順順開 6速手自排算蠻耐用(雖壞過)
我也是FSI 2.0的車主,是去年自家父接手的一手車.車況目前為止都還OK,大家所說的油/水管材質問題也都碰過,這是通病沒辦法.不過配備確實豐富,8安,雙區恆溫,定速,天窗,6CD,隱藏式天線...最重要的是沒有讓人天天恐懼的DSG.若有NA的FSI車主,請教幾個問題,1.冷車發動有時對抖動,過1分多鐘就平順了,是甚麼原因呢?(而且瞬間油耗值高得驚人...)2.冷卻水要定期添加,但找不出漏水的地方.還請FSI的朋友一起分享經驗~!
ALFU wrote:我也是FSI 2.0...(恕刪) ALFU wrote:1.冷車發動有時對抖動,過1分多鐘就平順了,是甚麼原因呢?(而且瞬間油耗值高得驚人...)2.冷卻水要定期添加,但找不出漏水的地方. 1.很多車都會有冷車時提升轉速的功能 再加上2.0FSI本來抖動就比較大 所以感覺較沒肅靜性 無解2.仔細檢查 一定有地方漏 會越漏越大
ALFU大大我的已經交接給我弟弟開了,現在應該有12~13萬公里,沒有什麼太大的問題1.冷車發動有時對抖動,過1分多鐘就平順了,是甚麼原因呢?(而且瞬間油耗值高得驚人...),新車時就有2.冷卻水要定期添加,但找不出漏水的地方,水箱壞了也可能是水沯壞了以上兩種我都換過了,也是花費最高的,2.0FSI是一部品質穩定的好車,雖然外型、配備、性能不如GTI,但還蠻好開的,以上!