福斯汽車集團 （VOLkswagen AG DE-VOW3）公布，在歐債危機肆虐造成需求減弱、折扣加碼的情況下，第3季獲利銳減19%，創2009年以來最大降幅。福斯今天公布，第3季息前稅前獲利（EBIT）降至23.4億歐元。..........今年歐洲車市預計將經歷19年來最大年度衰退，連福斯也無法繼續完全置身事外。這家歐洲首大車廠倚賴美國和中國大陸成長，至今尚可避免受當地車市連5年萎縮的直接衝擊。
就算在台灣DSG有問題或是沒問題，感覺起來與福斯汽車集團獲利無關。
太古標達汽車已於8月份主動提供2支專線電話供所有對DSG變速箱有疑慮的車主咨詢，並盡最大善意概括承受所有維修費用，無論車主是否已做過車輛改裝或是長期未在Volkswagen體系內維修之車款，皆可免費進行維修更換相關零件。
身為車主之一，知道有上述藍字部份的內容，暫且信之。
七速乾式DSG已經陪我超過一年半，總里程超過四萬，以目前滿意的車況，不知萬一召回是要幹嘛。
偶爾一般道路路況好，我會S檔重踩油門起步。高速公路路況佳，我也會通過收費站後S檔重踩油門加速。硬要挑毛病，只有從交車那天起在走走停停的路況三檔降二檔會有頓挫，其餘都非常良好。
感謝很多先進為多起DSG的問題努力發聲，但是DSG沒問題的車主也不是少數呀！
，面對台北市的龜車，腳底一踩，就把它們拋在腦後
大家在台北市不是都步調很快，還是它是從南部來了
buddy0129 wrote:
感謝很多先進為多起DSG的問題努力發聲，但是DSG沒問題的車主也不是少數呀！(恕刪)
我們都可以理解一定有很多車主是沒掛DSG的,
但不代表DSG的設計就是OK的啊,
至少你有聽到其他廠牌的車主討論掛變速箱討論到要立委開記者會的嗎?
以及可以維修DSG到整理出一整篇問工單的懶人包嗎?
從比例來看就可以證明DSG是一定有它的問題在,就算設計沒問題,也可能會有可靠度的問題,
發聲的車主只希望自己的車,自己花了一筆錢買的車能夠頭好壯壯,
保護自己也保護家人如此而已.
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