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太古標達10/24新聞稿:無論車主是否已做過車輛改裝或是長期未在Volkswagen體系內維修之車款,皆可免費進行維修更換相關零件。

各位自行去 vw 網站看
截圖在此:

太古標達10/24新聞稿:無論車主是否已做過車輛改裝或是長期未在Volkswagen體系內維修之車款,皆可免費進行維修更換相關零件。

重點在紅線那條:無論車主是否已做過車輛改裝或是長期未在Volkswagen體系內維修之車款,皆可免費進行維修更換相關零件。

以往沒有白紙黑字寫下來過,這次是第一次出現。
就看各位車主是否真的有被刁難吧!若有「未改裝」「過保固」「長期未在原廠保養」且「DSG出問題」的車主被刁難,請務必上來回報啊!

PS : 我覺得第3點以及第4點,對於「有改裝」的車輛,似乎有衝突之處 。第3點說,即使有改裝,也可以免費更換。第4點又說,有改裝就自動喪失保固。。。 那到底有改裝的車輛 DSG損毀要不要付錢?

anyway , 記得,請傳重要工單至 vagtw 或是 FB 的工單牆
2012-10-24 11:22 發佈

smallufo wrote:
各位自行去 vw 網...(恕刪)


4. 在原廠規定內,凡車輛進行過改裝者且未使用原廠零件者,即已自動喪失保固權益。此為汽車產業界之通則,並非Volkswagen或是太古標達汽車專制規則。

各位有注意第四條聲明嗎?那表示第三條是廢話。
smallufo wrote:
各位自行去 vw 網...(恕刪)

太古的講法到底適不適用過保固的車輛...這樣的說法全都推給VW原廠

反正明年VW就收回原廠自辦...太古只是變成經銷商而已...到時可能

又能推得一乾二淨...VW原廠也可以完全推翻...現在太古再修也沒幾顆

只是倒底交通部這樣的判定要求...等VW原廠進來後...是否概括承受

還是到時又要車主們...再來一次嗎?

3跟4的差異在...3是說我太古不管如何都會幫你處理(反正頂多再3個月

而已)...並不是不理你...規避交通部罰則

4就是在說明...照原廠規定我太古是可以不理你...但是上面3說會幫忙

車主處理...已經是給你們恩惠了

那這樣如果過保固適用...以前過保固自費換的是不是可以把錢拿回來?
所謂原廠零件是只太古還是VW的,如果是VW的話定義就很廣泛喔...
依我以前在另一家德國進口車代理商工作的經驗

保固 本來就是原廠(在這裡談的當然就是VW)的責任
台灣代理商 只是負責維修更換零件
至於更換新的所需零件以及工時 最後代理商都會向原廠charge

搞不懂代理商在擋什麼?


一切都是廠商的文字遊戲
smallufo wrote:
各位自行去 vw 網...(恕刪)
保固這檔事很難講滴
有些廠商會把保固賣給經銷商
如果是那樣...那就看經銷要如何看待利潤
小弟簽過產品的經銷合約
厚厚一本哩...不是三言兩語就可以講清楚(驚...絕對與刺激經濟無關)
當初自費換閥體的可據理去要錢回來?
生活愜意就好

大家注意到了沒...
這裡面沒有提說
過保固期後DSG出事的車子 到底能不能免費換閥體喔...
這點是非常有模糊空間的....

重點還是10年/16萬公里保固 且就算更換閥體後的車子
DSG 閥體的部分一樣要享有10年/16萬公里的保固...

由於茲事體大 要召回 沒原廠出面支持 要宣布『主動召回』機會恐怕不大
現在只能採取 以個案處理的方式...
要我是太古的老闆 大概說不定也想見好就收了..
因會後續 DSG看來一直出問題 那是必然的
如要長期這樣吸收下去 恐怕也會很難經營..

polarto wrote:
要我是太古的老闆 大概說不定也想見好就收了..
因會後續 DSG看來一直出問題 那是必然的
如要長期這樣吸收下去 恐怕也會很難經營........(恕刪)


怕啥? 太古如果見好就收, 消息一定會傳開
對岸案例會比台灣少嗎?
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