• 4

GOLF 7 還是DSG~~到底有沒有解阿!

繼續讓DSG發光發熱吧!
目前看起來6速DSG DQ250會進化成DQ380(DQ500衍生)
所以DSG的議題可以在繼續延燒下去了
我另外一個疑問是使用AUDI開發的EA211引擎,我對AUDI的印象除了漂亮的日型燈跟豪華內裝外就是吃機油,雖然渦輪車多少都會吃一點,但AUDI好像特別嚴重!
所以7代GOLF 有可能要面臨的狀況就是引擎會吃機油跟DSG妥善率不高的困境?VW能不能有好的改善方式讓我們繼續看下去

再於中國擴大供應鏈產能,VW大眾天津DSG變速箱新建生產基地開工
DQ500與衍生出的DQ380兩款採六速濕式雙離合器設計的變速箱,在定位上為較為高階且先進的產品,其中除了DQ500是VW集團首度將此兩款變速箱移往海外生產之外,大眾天津生產基地更是DQ380率先投產的所在,預計分別將於2014年10月及4月開始生產,初期產量合計可達到45萬具的水準,最終則達到135萬具的目標。

事實上,DQ380及DQ500變速箱的規格已經說明了這兩具變速箱所能承受的最高扭力範圍分別為380Nm(約38.8kgm)及600Nm(約61.2kgm),其中DQ380預計將應用於新世代的Golf GTI與AUDI A3之上,而現在已搭載於AUDI TT-RS上的DQ500,則會搭載於Tiguan途觀以上、包括VW與AUDI品牌內的高階車型,顯見未來於天津基地所生產出的DSG變速箱將不僅供應中國市場需求,甚至也極有可能成為VW集團全球供應鏈中的重要一環。



至於7速DSG DQ200則是不變
效率重新定義,第7代VW Golf發表-動力配備篇
動力系統方面,Volkswagen原廠為第7代Golf準備了4種動力配置,汽油與柴油各兩款,汽油動力為1.2升TSI以及1.4升TSI引擎,柴油則採1.6升以及2.0升的TDI引擎。目前原廠僅釋出了1.4升TSI汽油引擎以及1.6升TDI柴油引擎的詳細資訊,7速DSG雙離合器變速箱能夠對應至汽柴油雙動力,最後2.0L TDI渦輪柴油引擎可爆發出150hp最大馬力以及32.6 kgm的扭力表現,可搭配6速手排或6速DSG雙離合器變速系統。
2012-09-06 10:58 發佈
文章關鍵字 Golf 7
有解 就是
提供6速手排變速箱讓1.4TSI選擇
提供5速手排變速箱讓1.6TDI選擇

ee1137 wrote:
有解 就是 提供6速...(恕刪)


說真的!
手排這種解法只適用在01,因為好像會說買手排的都只會出現在這邊,看其它車廠引進手排的慘痛例子,現實中會買手埋的人真的不多。

agito.huang1005 wrote:
說真的!手排這種解法...(恕刪)


唯一的答案就是期望台灣新高爾夫的變速箱能爭氣點

別讓人眾失所望....

agito.huang1005 wrote:
說真的!手排這種解法...(恕刪)

01手排與自排變速箱愛好的發文比例大概97:3
人人要手排
粗估至少有80個人吧!!

太古引進就只賣這80個人就好了~~~

agito.huang1005 wrote:
繼續讓DSG發光發熱吧!
所以DSG的議題可以在繼續延燒下去了
VW能不能有好的改善方式讓我們繼續看下去

似乎只有決策者與市場機制能解...
在下目前身為一個渺小的車主消費者, 只能要不要繼續支持買單, 無奈~

歐塔酷 wrote:
不是說後續原廠不是會...(恕刪)


保固不能用說的
太古有誠意就條列出來
相信會立刻反應在銷售量上面
所以還蠻期待這幾天不知道有沒有進廠出廠的車主可以再回來分享一下

說不定是真的只能做不能說 假如是真的有這樣子的善意處理 就算不明講 也沒關係了

歐塔酷 wrote:
所以還蠻期待這幾天不...(恕刪)

希望DQ380的耐用性會好很多,不然寧願要換檔速度差一點的tiptronic

看到大大的頭像天旋地轉,直接說無解
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?