DSG 相關資訊

想買SKODA/VW，比完了大陸台灣相關資訊，供車主參考，

DQ250 六速濕式 38kg-m 最多災情，很多2.0 TDI都用這顆，引擎扭力都太接近原設計了，或許不同車款有做些許調教
DQ200 七速乾式 25kg-m(某些 A1 A3 的車款也用這顆，但是就變成 7 Tronic)
以上最好別亂改晶片，塞車等紅綠燈最好切到N檔。


(Audi 要叫做 7 Tronic)
比較貴的車種或是大馬力車型在用
DQ500 七速濕式 60kg-m 沒啥問題
DL501 七速濕式 56kg-m 沒啥問題



濕式成本較高，換油也比較多，乾式成本較低，輸出更直接，但是更怕熱。


另外分享 powershift ，現在的車型都是六速濕式可以到45kg-m，未來推出的MK3或許會改成六速乾式，只有25kg-m，搞不好也會出很多包。

還有雙B跟保時捷的雙離合器都是濕式的。


修正

賓士用在B-Class及A-Class上的是乾式(A450不算)，大排量的目前不知 !!
賓士原廠文件來了，再次修正，確定是濕式的。