有車友可分享passat variant 1.8 TSI & 2.0 TDI的菜單嗎?
最近要進入最終決選階段了
1.8 TSI與 2.0 TDI很難抉擇
同時也在看Legacy 2.5GT (牌價160萬 大概只可到155萬)
TDI與 2.5GT除了引擎 變速箱等無法變更的差異以外
大概就是 tdi無天窗, 沒有副駕駛座的電動調整,
皮椅質感則是TDI來的好
是否有車友也有類似的比較經驗的呢?
吃機油是最基本一定會有的問題。
我的 1.8T 雖然不是最近吵很兇的 DSG，但是五速變速一樣是一直壞。
會卡檔不變速，換檔的時候車子震的也很誇張。
停紅綠燈的時候整台車抖抖抖的。
車門旁邊的布全都脫落變的鬆鬆垮垮的。
後座的天花板靠近車門的邊條也是整條掉下來。
音響的被光燈也壞掉，儀表版的燈也是某些區域不會亮。
車上所有的開關，旋鈕等的表面都掉漆了漏出白白的塑膠。
還有一些掉漆後雖然還是黑的，但是整個都黏黏爛爛的很像黏膠吸在上面。 摸起來都很噁心。
右前門中控鎖不連動，左後方車門只能從裡面的把手才開的起來。
避震器漏油，傳動軸轉彎時一直出怪聲。
前陣子把他賣掉了換新車。
車商還不太想要，賣不到3萬塊。
對, 雖然是老車 1999 年開到前幾個月也有12年了。 但是家裡還有一台老 BMW (1994), 說真的除了一般的保養跟避震器聲音怪聲音之外，沒有任何其他的毛病。
真的，建議您不要買 VW 的車子。 趁現在還沒買，把錢花在對的地方。
googee wrote:
本人曾經是 VW 車...(恕刪)
PASSAT B5，通病基本上大概都知道。
吃機油這部分VAG都一樣，AUDI也是常吃。
從上一代到這一代都這樣了，我想除非太嚴重，不然自行補機油即可。
沒有嚴重到說引擎絕對有問題，渦輪車會吃一些應該算正常。
B5和B5.5台北附近就有專門會修的保養廠了，技術大家都很推。
價位也很OK，現在一堆老PASSAT都還是活得好好的。
回原廠的話就免了，這台當初開八年多光方向機的問題原廠換了四支都無解。
只有一支有出到保固，其他都是剛過保就掛點。
其他倒是沒啥問題，不過連桿的部份算是通病。
所以後來還是買了B6 TDI來開。
話說前陣子去民間保養廠保養，但有零件調不到貨所以只好先留車。
老闆給的代步車就是他自己的PASSAT B5.5 1.8T。
開起來還真不錯，車況很好，而且這顆渦輪依然很有力。
全車原廠未改，動過的就是多功能方向盤和電動調整座椅。
抱歉我上面文章寫的很多負面的，但是我真的不誇張。 還有許多的問題並沒有一一的打出來。
但是我上面寫的都是親身經歷的。 雖然車子真的很老，但是家裡有另外一台更老的確都沒有這麼多問題。
我已經神車開了一個多月了，新車本來就沒甚麼毛病了。 我只能說到目前為止我很滿意這台神車。
但是 Passat 也不是都是缺點的。
我真的覺得 Passat 在過坑洞或是一些起浮路面時處理比我現在這台神車還要好。
Q度的部份我覺得神車是比較Q的...
但是壓過起伏路線後的處理就不行了。
Passat 在壓過坑洞的時候會很明顯的知道壓到了，但是輪子離開後整台車還是平平穩穩的前進。
神車的話，在壓過坑洞時其實會比較舒服一點，不像 Passat 在壓過去的時候整台車震很大力，車上如果有零錢的話會很明顯聽到整把零錢被完全的彈到空中後又一起整把掉到平面上的聲音。
在神車上這種把整把零錢彈離空中的聲音是沒有的。 但是在壓過路面後，整台車... 都會搖一下。
就算只有一個輪子壓到，但是整台車會前後或是左右的方式晃一次。 其實坐起來是不太舒服的。
底盤的部份如果 PASSAT 有 100分, 我只會給這台神車80分而已。
樓主大哥，雖然決定的人是女王，但是真的很誠心的多溝通一下。
因為之前我在修這台車的時間跟金錢真的是超過想像。
有幾次上班顧路的經驗，特修都被拿來這樣子用掉一大半。
車子買來後如果老是出問題，一個人生氣，就會造成整個家都神經緊張的呦。
車子不像電腦或是小家電，買到差了可以很闊氣的直接再買一台~~ 3萬5萬這麼好處理的
這台車買下去是百萬起跳，每修一次就是幾千幾萬的。 就算是很有錢花錢處理的掉的都不要管。
但是有事情要用車~ 有事情要開它的時候，光坐上去就會有三把火起來了。 這是長期的煎熬!
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