• 2

Volkswagen的問題只有DSG嗎?

小弟是福斯golf tsi的車主,三年車。這三年遇到的狀況很多,包含電瓶,火星塞,活塞環,電子油門,安全氣囊感應器,引擎吃機油,燈泡(一堆),我知道上述零件很多都是消耗品,但很多東西都是使用不到一年就突然壞掉,雖然保養廠很多東西都有善意保固,但是心理難免對車子產生疑慮,畢竟所有的零件都是有可靠度驗證過,更何況這還是龜毛的德國人所設計開發的車子。不只是金錢上的付出,而且還要特意花時間到保養廠處理這些事情,時間和精神上的浪費,已經有不勝其擾的感覺。經過本人的親身經驗與探討,歸類以下Volkswagen的三大問題:
1.網上大多數人討論的DSG,相信它不是個案,使用良率確實比其他變數箱低
2.引擎很愛吃機油,保養廠人員告知,現在買新車都直接再送一瓶備用機油,還大喇喇說1000km吃一瓶都算是合理範圍,依照此理論,這顆引擎應該是二行程的,且15000公里保養其實都不用換機油了,引擎裡面的機油應該一直都是新的,更換機油的保養理論自相矛盾。小弟的車之前2000KM吃一瓶,我還是高速行駛並非市區走走停停。
3.活塞環崩裂,就我了解,國內外也有不少這樣的案例,相信Volkswagen如同DSG一樣也不會承認設計上有瑕疵。
2012-07-27 17:19 發佈
文章關鍵字 Volkswagen 問題
隨便舉幾個

1. 飛輪
2. 氣門頂筒
3. 壓縮機
4. 渦輪
5. 環保材質

其他樓下補充
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]
我開2行程的車已經4、5年了.習慣就好 學著麻痺自己會比較好過
六角鎖
一些感測器 如G450 SENSOR...
電瓶壽命短(TDI)
啟動馬達
異音多
原廠配的台製多媒體系統,問題多

1000公里吃1瓶機油算是合理範圍.
15000公里不就等於吃掉15瓶.
那15000公里換機油不就是換心酸的~
為什麼還有那麼多人買它呢?

難道台灣的消費者 都是敢死隊?

真的不懂?

難怪車商有恃無恐 根本不鳥什麼記者會!!

繼續賺大錢!



還有行進間熄火
我朋友的Golf新車牽到開兩個星期
結果行進間熄火兩次
現在代步車已經開快一個月
真是讓人哭笑不得
原廠說檢查都沒有問題 叫他可以牽回去
下次如果在高速公路遇到熄火就不曉得還有沒有這麼好運了

good job wrote:
現在代步車已經開快一個月


要是我就會留下代步車,請原廠把送修的車帶回去

kiNgoFlDs wrote:
要是我就會留下代步車,請原廠把送修的車帶回去


麻煩就是在你熄火的車是全新的車 開兩個星期
代步車是已經兩三年的VW,雖然也是不便宜的車款
可是舊車換新車 照VW這種搞法,搞不好還要你貼錢,你要換嗎?
haidebau wrote:
1000公里吃1瓶機...(恕刪)

這個之前就戰過啦,護衛隊會跟你說行李箱擺機油的那個空間是有意義的
每天出門都要檢查一下五油三水才是愛車好男人......
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?