看車的過程是一段漫長的故事……
在決定下部車要可以坐超過5個人後，開始了斷斷續續的賞車過程。因為並無用車的急迫性，原來的用車Cefiro也還在撐，也沒有錢多到不馬上花掉會喪心病狂的強迫症，於是就慢條斯理的看。
以下是這段時間來的賞車候選名單：
Opel Zafira
VW Caddy
Luxgen MPV
Touran
Peugeot
Mazda 5（後來一直未成行）
印象中看過Opel Zafira二次，看到裕隆結束代理都還沒出手，也試駕過一次，Zafira是一部令人心動的好車，1.8的汽油款也是物超所值的好選擇，但是自手排的頓挫感非我輩開慣自排車款所能適應，網友大力推薦的柴油1.9則是稅金不利，且價錢超出汽油款甚多，諸多考慮之下，此車也不了了之，在購車的過程中沒有強烈的惡魔驅使，「閃電」離我遠去，沒多久後「閃電」也離開台灣了……
另一台我很有興趣的車是LuxgenMPV，2009年發表時我真的超級心動，至少看過三次車子，試駕過二次。因為是首次發表，在不急於用車下，想說先等車友的心得再做決定。
試駕的過程很滿意，尤其是副駕駛座和第二排座椅，真的是好評不斷，難怪看Luxgen MPV的車主形容，開車時只剩駕駛一人與旅途奮戰，其他人都睡的一片安詳也。Luxgen MPV也差點成為我的選擇，真的是差點，為什麼？因為等不到Touran，家人其實也滿意Luxgen MPV。
這邊還是要補充一個你可能會遇到的問題，Luxgen MPV車身有點高，家母膝蓋做過人工關節，她是沒辦法一個人自行登上座椅，至於Touran就沒有這個問題。如果有想買車的朋友，要考慮一下是否老人家方便上下車的問題。
就在我幾乎決定要買LuxgenMPV時，車友介紹了一個Luxgen的車主給我認識，我也線上向他請教Luxgen的問題，他是第一批車主，首批車的一些問題他也大略跟我講，然後他提到一個我試駕時沒有注意到的問題，他說Luxgen MPV的駕駛座很難調到一個滿意的位置，我當時一愣，我從沒注意過這個問題，試駕也是短途，稍微調一下就上路了。後來在第二次試駕的時候，也許是疑心生暗鬼，果然好像有這種感覺。
Luxgen MPV絕對是我列入考慮購車的優先名單，如果以下的幾點有重大的改變，我會強烈推薦買這部車：
1. 省油的引擎：Luxgen的車動力不是問題，但是油耗真的要加油，如果Luxgen能配上一具省油的引擎，戰力就可瞬間提升，尤其現在油價節節高漲，一想到Luxgen的油耗，我想絕對會嚇退不少準車主。
2. 增加氣囊數：跨過百萬的等級，如果能增加氣囊數，讓車主也能為車上其他成員加上這些被動安全的保護，讓車主更能安心，請Luxgen慎重考慮。
3. 加強製車品質：這個隨著開發的經驗，Luxgen應該會持續進步，不要讓支持你們的人失望了。
4. Think+再進化：希望這個由htc加持的系統可以再加強，Luxgen Sedan會用Android手機轉進操作系統，可以不要上車還要接手機嗎？最好就是操作系統用Android，有需要下載app或升級就用手機的3g分享，導航也可以使用Android上的資源，應該會讓車主爽度提升不少。
就在寫完這篇開箱文的最近，LuxgenMPV卻爆發出召回的風波，原因就出在原廠以客貨車課稅，第三排座椅要召回做修正（詳情請自行查看Luxgen版）。
高雄的民族路上可以一次看好幾款車，Luxgen旁有Skoda和福斯商旅的展示中心，Caddy也是看了二次，試駕一次，空間沒話說，三排標準座椅，行李廂又超大。惟二個人無法接受的理由，讓我與Caddy擦身而過，一是外型（這真的很主觀，不要砲我），第二是二、三排座椅沒辦法後仰調整（聽說可以改，但是就怕影響安全，以及產生噪音），這點被家人打槍，Caddy也不可能入選了。如果有大空間、省油和安全的需求，Caddy你真的可以好好考慮。1.6的柴油引擎，兼顧動力與油耗。
民族路再往南一點，就是寶嘉汽車。獅子的車，一向造型優美，尤其在網路上常看車友講，開過法系的車子，很難再開其他的車，就是上癮了。法系的車子真的讓我很神往，但他的高貴，也讓我難以親近。寶嘉的策略是限量小賣型的，那個展示間真的很難讓消費者對他有所期待，感覺好像民間保養廠，鐵門一拉好像隨時準備走人。雖然獅子是好車，和家人也進展示間看了3008和308SW，但是找不到心動的感覺，心中很喜歡的5008也看不到車子，再想到精品般的價格，整個人突然理智了起來，這車不適合我!!
Touran 1.9在台灣發表的時候曾經去看過，當時有心動，但是沒有特別行動。其實還更期待新的Sharan可以引進台灣，Mobile 01那串討論從2010年一直到今年，有期待的人應該也都死心了。
再次踏入福斯展示中心已經是2011年的6月了，這個時間不久前福斯引進了新一代的Touran 1.6TDI，新的車頭設計和golf六代造型一樣，至於車尾的設計則有人嫌不如上一代，總之審美是很主觀的，當然柴油引擎是進化了，排氣量縮小，稅制也節省了一點，配備比上一代的1.9TDI也縮水了一些。108.8萬的訂價算是有誠意的開價，實際上可以談的空間也不大。那天其實試駕的是1.4TSI，配備比1.6TDI好了不少，當然價格更多了許多。
因為柴油的沒車，1.4TSI的優惠空間也比較大，配備比較好，和家人在現場討論後，就簽了1.4TSI的訂單，也先付了訂金。
回家後，冷靜的思考用車需求，定速、鋁圈、後排深色玻璃、更豪華的行車電腦……等等，其實對我來講並沒那麼重要，柴油和汽油款的安全配備是一樣的，空間也是一樣的，我在心中不斷的思考多花的那些錢對我來講有沒有那麼值？
還有一點，同款汽油車比柴油車安靜這是一定的，但是柴油車比汽油車省油也是一定的。在車內你是否可以接受車外傳來一點柴油引擎的搭搭聲，這每個人的標準不一樣。1.4 TSI聽說後段的加速不錯，我沒試過不知道，1.4 TSI的雙增壓引擎也是屢屢得獎的好物，所以看你的需求。評估自己的需求後，1.6 TDI應該是適合我的選擇。隔天馬上打電話給業代，要求更改1.6 TDI的訂單，業代也很爽快的答應了，等到有空去改訂單的時候，也已經到7月初了，就這樣簽了一張太古永遠也無法兌現的訂單。
簽合約時業代表示沒車，到時候公司的政策也不知道怎樣，就簡單寫了一個依公司的優惠方案。另外業代也表示可能要到9月才能交車了，剛好我7、8月也在忙，想說9月也還好，雖然是預估9月交車，但是業代還是保守的寫10月底前交車。
接下來就是一連串等車過程還有與太古不愉快的交涉過程。購車合約跳票之後，太古就開始來緩兵之計，一下說陸續在交車，一下又鼓吹購車者轉單1.4TSI，反正可以用的爛招都來了。我是真的對太古很不爽，交涉的過程也不想提了，買個車被太古搞到這樣，沒車還拚命叫業代接單是什麼意思？接了單沒辦法出車是怎樣？把消費者當什麼？原先訂的車色也停產了，2011的車也停產了，然後說不出個交車確定時間，接了單這麼久就這種態度。
各位可能不知道，有車友比我們晚德訂HID的Touran都還比我們早交車。還有一位車友5月訂車，訂單被暗黑了，車友也是近半年後才知道，轉其他營業所才幫忙協助交車。
所以我就從去年6月底一直等到今年3月底，近9個月的等待期，買車的喜悅也被折磨到差點改訂其他車了。
等Touran的不愉快讓我幾乎就決定買Luxgen了。2011年11月，我參加了Skoda的高雄大會師活動，在高雄夢時代集合的時候，和一位從台中下來的車友閒聊，他的車是Skoda Octavia Combi，還前一天就先下來高雄住一晚，然後才參加車聚。我跟他聊到等車的不愉快，想轉單買Luxgen，他跟我講了對Skoda的好評以及省油性，他勸我等下去。
我聽進去了!!
因為對Skoda車的認同，他們願意前一天花住宿費，只為了參加這次的大會師，我知道還有北部的一些車友南下相聚，只為了我們對Skoda的認同。
最終，我等下去了。
在確定等下去的過程，一面上Touran Facebook的社團，看看別人的分享，流流口水。
我竟然也發神經架了Touran車友聚樂部的討論網站，像阿Q式的自我安慰。
看著車友一直在交車，發起團購，也跟著大家買了族貼，跟了團購品，甚至參加了高雄小車聚。
哀，我買個車還要自我感覺良好，讓我想起「木蘭辭」中的一段：「東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭。」
駿馬還沒來，先買了族貼，買了車友的rcd 510音響，買了團購品，甚至也架了車友聚樂部討論網，參加了車聚。
就在2012年3月27日業代通知車子隔天到高雄了，等了這麼久，突然被通知訂車到了，湧進心頭的不是喜悅，而是不知所措!!
業代通知購車合約要重簽，你太古違約都沒在怕，還簽什麼？雖然我是這樣想，也不想為難業代，畢竟拿不到車不是他的問題。
在你等這麼久的情況下，並沒有太多牽新車的喜悅，而是趕快處理車款的事情。
新的合約
以上就是落落長的訂車及交車過程。
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與golf六代一致的家族車頭
大面積的後窗
尾燈
車身
前擋加全車貼了V-Cool V40的隔熱紙
V-Cool 貼紙
車頂行李架（TDI是黑色的，TSI是銀色的）及天線
儀錶版白光（貼紙還沒撕），等級較低的行車電腦
半恆溫空調
中控台置物空間
駕駛座旁置物空間，空間還不小，旁邊為油箱蓋控制按鈕
電動窗按鍵
中控鎖及側視鏡調整鈕
方向機柱下前雷達的觸控按鈕（可以開關前雷達）
向車友購買的大陸版rcd 510，交車就請業代幫忙裝上。
收音機效果不佳（不曉得是天線的關係，還是機子的關係），mp3中文無法全部顯示。
加裝目擊者二代行車記錄器
整合胎壓偵測
TDI只配鐵圈
福斯送的交車禮
盒裝內容物膳魔師保溫瓶、led手電筒、環保袋
Think Blue 保溫瓶
Think Blue 環保袋
led小手電筒（可調整焦距，照明時可顯示VW logo）
總結：
一、2012 Touran TDI是5+2人座的超值選擇。
二、歐系車種安全性十足，六個安全氣囊。
三、底盤紮實，柴油動力充沛。
四、TDI稅制優勢，油耗經濟。
五、在不大的車身下，創造出令人滿意的車室空間。
六、第二排為三個獨立座椅，每個座椅都可單獨拆下，也可向前摺疊。
七、第二排中間座椅拆下後，剩下的座椅還可左右橫移。
八、第二排有冷氣出風口，但風量不大。
九、第三排可摺疊收納。
十、配備陽春，可以說除了安全配備沒偷外，其他的都偷的差不多了。
十一、沒有備胎，原廠改附電動式打氣機及補胎劑。
十二、怠速時柴油引擎運作聲較大。
建議有意深入了解Touran的網友可以參考Mobile01 韋克多的介紹文，
這是我在網路上看過最詳細的介紹文，2011與2012車款應該沒有不同。
實用便利七人座-Volkswagen new Touran
本文同步發表於Touran車友俱樂部
