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改晶片後完全沒感覺?

有大大跟我一樣嗎?

小弟的1.6 TDI今天剛裝了Oettinger的升級套件,原廠數據是會從105匹增加到125HP,結果今天裝完之後馬上很興奮地去試車,發現... 真的有裝嗎? 怎麼覺得跟沒裝一樣? 還是增加的馬力太小了,完全是無感的升級....


改晶片後完全沒感覺?

2012-04-14 21:17 發佈
文章關鍵字 晶片

Mr Rookie wrote:
有大大跟我一樣嗎? ...(恕刪)

Oettinger的套件跟ABT很相似,也就是保守溫和的動力晶片,當然會是無感升級
要有感升級請找MTM或APR

ABT溫和.但還是會跟原廠不一樣.一定會有感覺
外掛的就不一定.有些只是類似油門放大器.根本就沒有增加馬力的功效....
我是改天母的晶片

越大cc的感覺月有差

不過在加速反應什饃的都有差別

cp值最高我覺得是直通頭段(比起尾段) 我也改 但要買手機蕭故障馬 常常

不過改晶片建議找威x晶片是最好的


改頭段後那聲浪會放大你cc數的聲浪

明顯跟改尾段 載的妹野蠻有敢覺得@@

Mr Rookie wrote:
有大大跟我一樣嗎? ...(恕刪)

請店家想辦法讓你有感覺,不然就換別家晶片試試看吧!花錢換來「無感升級」,那幹嘛花錢!總不能自我安慰說我有裝晶片吧!再溫和的晶片也一定有感覺的…
kevin3321 wrote:
ABT溫和.但還是會...(恕刪)


沒錯!千萬別花大錢換到油門放大器而不自知
請廠家上馬力測試機跑一跑證明給你看upgrade的20HP在那?
換支Downpipe可多5~10HP感覺都會很明顯了,
更何況你改晶片增加的20HP。

Mr Rookie wrote:
有大大跟我一樣嗎?

小弟的1.6 TDI今天剛裝了Oettinger的升級套件,原廠數據是會從105匹增加到125HP,結果今天裝完之後馬上很興奮地去試車,發現... 真的有裝嗎? 怎麼覺得跟沒裝一樣? 還是增加的馬力太小了,完全是無感的升級.... ...(恕刪)


從105HP到125HP .... 已經算是不錯的HP增加
你可能也要知道他幫你改的時候是否有專著動力輸出在平常在開的引擎轉數區域(通常改普通道路車電腦的應該都是專注在這一個區塊才對)!

目前唯一想的到你開起來感覺不到的原因 會不會是他馬力增加的數值是在high rev top end(接近紅線區)?
就是要在高轉數比較下 ~ 你原本是105 現在變成 125 ...... 柴油的高轉數應該是3000左右吧?

不然你可以回去問問他們 是否可以上DYNO幫你抓你目前(改後)的動力數據 .... 也算是個改經片的証明 (証明有改, 最高輸出是他們說的升級後的動力)

直接測量引擎輸出的話應該會接近125HP 但是實際power at the wheel會少一點點 ....

1.6 TDI 改了晶片, 效果不會如汽油的強制進氣效果那麼明顯的好
但我想, 對於油門的順暢度會有差別

小弟是渦輪汽油車, 動力一步步改上來
STAGE I -> 中尾段 -> 進氣 -> 頭段 -> STAGE II
最明顯有升級的是在 STAGE I
再來的效果, 該說麻了嗎
也不全然是, 只是沒有那麼驚豔
胃口是會被養大的

D700+N14-24+N24-70+N24G+N50G+N85 f1.4D+SB900
感謝各位大大的熱情回文!

話說小弟跟廠家聯絡之後,得到的回覆的確是和 gudodayn大所說的一樣,多出來的20HP要在高轉速,就是大約接近四千轉的時候才會出現,可能是因為小弟最近開車都帶著兒子所以沒機會好好加速到斷油,比較感覺不到。這幾天小弟再找個機會自己去試一下車,應該就會有感覺了吧。

順便提個題外話,話說小弟在跟廠家聯繫的時候,廠家的回覆是:
應該會有感覺才對,可以嘗試把控制器關掉比較看看,不然也可以把控制盒打開,調整裡面的旋轉電位器... 突然覺得蠻掉渣的,這麼貴的德國大廠引擎控制盒到底是用啥邏輯在設定的阿?

Mr Rookie wrote:
多出來的20HP要在高轉速,就是大約接近四千轉的時候才會出現...(恕刪)


如果是這樣的話 ~ 是否可以請他們調整並強調"常用的轉數區域"的動力輸出 ....
因為道路非賽道 .... 每次起步都要拉到紅線幾乎不可能!
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