請問板上Tiguan車友 有跑過VCDS的嗎,可以說說您們的數據嗎?
我跑出來都傻眼了,
Boost最高只有1.15bar,看很多改過的到有到1.5以上
扭力最高只有304.2Nm ,ABT文件:340Nm
馬力最高只有198.3hp ,ABT文件:240hp
個人感覺改了半天只是將170hp車型 改回標準板的 200hp車型....
我知道ABT文件都是理想值,但是少了40hp,4Nm真的差很大,我看其他車型都只差20hp,2Nm內
而且我增壓超過1Bar的次數非常少,持續時間都不超過2粆.(這算早洩嗎?)
Why....
有170->ABT 240的車友可以幫我確認一下嗎?我想知道是沒改好還是真的只有這樣的實力.
電池(Dandy) wrote:
請問板上Tiguan...(恕刪)
Tiguan 改ABT 1階..瞬壓只有1.0..持壓0.7
自然要超過1.0以上是不太可能.
建議你裝個渦輪壓力表會比較準.
對改了晶片後的出力有疑問可以去拉馬力機.
另外也可以請原廠給你一個解釋.
改了晶片正常應該很有感覺,如果沒感覺應該回廠檢查一下比較好.
基本上我本人比較相信車子本身的sensor讀出的值,因為ECU是使用本身的sensor控制油氣混合比,
市面上開始出現很多直接讀ODB II 的增壓表了,可惜只有Golf目前都沒有Tiguan可以用的,所有的廠商我都找來親自試過了,廠商都要回去改板.....Tiguan 的通訊ID不太一樣.
而且市面上的渦輪壓力表很多都沒有大氣壓力的sensor,他們都簡單的直接減1000mbar就當增壓值了,
所以m01有位Tiguan 的網友在說,平地恆壓都有0.7,為什麼到高山只能到0.4,真正的原因就在這裡了,
高山大氣壓力可能只有600mbar,渦輪壓力表還是減1000mbar,當然只有0.4bar.....
ps:台中市區大氣壓力平均1000mbar,豐原平均980mbar,台中豐原海拔差不大,大氣壓力卻不一樣了,Tiguan本身的sensor,精準度是非常高的.精度5mbar
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