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有開過T4柴油車的大大請進,最近買了一台有些問題想請教.

第一次接觸柴油車,所以很多東西不懂,有些疑問懇請大大解答~~

1.高速公路開100公里5擋,轉速3500~4000左右正常嗎?

2.加速到120公里轉速就要碰到紅線正常嗎?

3.以前開過T4 2.0 汽油長軸娃娃車,覺得油門很輕,但是這台柴油油門超重的正常嗎?

4.這台要做家庭遠足用車,台北有推薦的保養場,或是改裝內裝的廠商請推薦.(板橋附近)

目前只有遇到這些問題,請有經驗的前輩們賜教,感激不儘~~^^~~
2011-12-29 15:18 發佈
非常不正常
轉速到底也才5千轉,開到120就近紅線也太不正常了

我家是車行,這2年來以T4為主力車款
柴油T4也賣過幾台
對於你油門感覺很重之前我們也有遇過
當初的解決方法是去維修噴射器,細節是如何不是很清楚
(水箱罩拆下來就可以看到了)
花了3500的樣子,記得是裡面的一個什麼控制油門的小零件"威"掉了

柴油車的維修要找專修的,不然會越修越慘
相對的,價格也貴很多

另外,今天又收了一台1997年的柴油T4
檢察檢察變速箱離合器是否已經磨損?有可能是離合器已經打滑

導致引擎轉速高但車子不會跑...

bruce360 wrote:
非常不正常轉速到底也...(恕刪)


那bruce大想請問一下,那您知道T4 2.5汽油版的

低速+爬坡時很沒有力大概會是什麼情形嗎???

因為家中T4車齡也差不多多達10多年了

這一、兩年車子引擎顯得特別沒有力(在低速時及爬坡時)

(最明顯為在高速公路三義段爬坡時以前可以掛著D檔一直上去,
但是現在卻需要降到2檔也很吃力)

想請問bruce大,您大概知道是怎麼的情況嗎???

kane781031 wrote:
那bruce大想請問...(恕刪)


你敍述有限很難判斷

柴油引擎無力.可以有很多原因

噴油嘴堵塞.噴射幫浦不良.引擎壓縮比不足等等原因

都會導致車輛無力..

找間車廠詳細檢查才是真的
不好意思...
您說的低速爬坡沒力
就像上面那位大大說的,問題的方向太多了
要用猜的實在沒辦法隔空抓藥
去車廠檢查比較實在又有效

bruce360 wrote:
不好意思...
您說...(恕刪)

Bruce6699 wrote:
你敍述有限很難判斷
...(恕刪)


摁,謝謝大大的解答~

有時間再去車廠檢查好了~
T4柴油車 100公里要3000轉左右
你的問題除了離合器打滑外 也有可能是裝到汽油引擎的變速箱

柴油油門會比汽油重一點 不過不會重 差太多
油門部分 看油門線 鬆緊度 在來就是噴射邦上面的油門回拉彈簧
有空來這邊問問看。
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=865
德國來的蕃薯(T4) - 八大資訊平台
謝謝各位前輩指導~~^^~~小弟會努力多了解柴T的特性的,感激不盡.
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