有關touran 1.4 tsi ABT晶片升級疑問

sensejohnny
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樓主

2011-07-15 11:51

小弟月初牽了一台Touran 1.4tsi，交車至今里程數約400km。對於組裝品質或是加速動力各方面都覺得很ok，唯一比較不滿意的就是起步到1500轉之前的引擎延滯，故有考慮升級abt晶片。

研究過abt官網資訊http://www.abt-sportsline.com.tw/，目前TOURAN 1.4 TSI 有提供140P -> 170P的升級方案，不過可以版上大大的Touran 1.4 tsi已經去改過晶片了，可否分享一下改玩完的心得？（順暢性＆油耗等等）另外官網上沒有放扭力值提昇數據和扭力輸出圖，可有版大可以協助看哪裡找的到？

p.S 有詢問原廠為何只提升到170p而不是210p，原廠回覆是因為7速手自排變速箱的扭力直上限考量，若升到170p以上會加速變速箱的損耗？請問這是真的嗎？

2011-07-15 11:51 發佈

文章關鍵字 touran 1.4 tsi ABT 晶片疑問 1.4

ttw01

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2樓

2011-07-15 12:15

sensejohnny wrote:
小弟月初牽了一台To...(恕刪)

因為Touran 1.4TSI所配備DSG這款變速箱扭力適用小馬力車款，建議不要將馬力提升至210HP，對DSG的負擔會過大。且170HP已經足敷使用。

alfawu

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3樓

2011-07-15 12:35

唯一比較不滿意的就是起步到1500轉之前的引擎延滯，故有考慮升級abt晶片。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
看一下ABT 晶片曲線圖吧. 它對你的問題還是没有解.

小鴿子

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4樓

2011-07-15 19:48

sensejohnny wrote:
另外官網上沒有放扭力值提昇數據和扭力輸出圖，可有版大可以協助看哪裡找的到？

ABT德國官網140HP改170HP後的扭力輸出圖

結論:1500轉之前還是很"平順"

資料來源:http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Touran-1T-Motortechnik_381_109_4/produkt/ABT-Leistungssteigerung-4605/

TOURAN

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5樓

2011-07-16 0:16

起步慢了點開久了習慣就好

車子重又是手自排變速箱

本身也只有1400CC 重達15XX公斤起步若沒有到增壓狀態根本沒什麼馬力可言

除非你將車減重到1100公斤否則想要起步快是很難的

不管有無改晶片 1500轉內大家都相同的輸出值

車子不要亂改

到時候壞掉了又要怪福斯車容易壞福斯車維修很貴

去享受他的優點習慣他的缺點

我想你會愈愛這台車

sensejohnny

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樓主

2011-07-16 11:15

感謝樓上諸位大大的建議，小弟的新車還沒開滿1000km,所以決定開用原廠設定開到年底看會不會磨合期結束會比較順，或是等abt有特價的時候再考慮要不要升級好了...另外abt升級到170P我想應該是不會有任何影響才是。
因為港版的touran配同顆引擎和7速變速箱，設定值就是170P。所以這只是原廠做個小設定罷了(不過55k還真是有點貴：p)

longtimestar

longtimestar
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7樓

2011-07-16 12:16

升級ABT晶片，好處是在中高速時的加速性
若只是為了要提高起步的加速性加晶片那就不是很划算
其實你只要起步時撥入S檔拉高轉速就可加快起步
S檔也可以在山路或要瞬間超車時使用
您可以試試看S檔再決定要不要加晶片

kkao3

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8樓

2011-07-16 12:45

這個圖不是真正的140ps到170ps的圖。

請參考以下鏈接 http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_comabt/1T0_114_170_CAVC_HS_D.pdf

小鴿子

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9樓

2011-07-16 15:50

kkao3 wrote:
這個圖不是真正的140ps到170ps的圖。

請參考以下鏈接 http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_comabt/1T0_114_170_CAVC_HS_D.pdf

之前PO的圖,可能是所謂的"更改前後簡易比較圖"

PDF檔裡面的圖,是更明確的"扭力輸出圖"

而結論差不多約2000轉內,扭力輸出很平順

sensejohnny

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樓主

2011-07-17 22:24

不好意思，小弟還有一個小疑問就是到底升級晶片對於變速箱的損耗是在扭力提昇還是馬力提昇。(不好意思因為小弟對車的機構比較不在行)。因為突然想到Toouran 1.6TDI也是採用7速DSG。ABT的1.6 升級程式需需額外加裝一顆ABT電腦後, 馬力提昇從105匹至125匹(扭力提昇ABT官網一樣沒有圖)。所以若是依照此推TDI的扭力值一定大於TSI(升級完畢TDI扭力值應搞不好會破30，TSI扭力升級也才從22->25)，那是代表1.6TDI比較容易掛DSG嗎？還是哪裡有7速乾式DSG的合理承受值數據呢？因為很想試試可是又希望能確認風險後再行動：P