現在的Golf TDI沒有DPF, 以後能加裝嗎 ?

tthm
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樓主

2006-09-30 14:03

今天看到雜誌說標誌的柴油車要將DPF列為標準配備, 是繼Focus TDCi後第二家將DPF列為柴油車的標準配備, 另外四個圈的TDI網路上也有看到已將DPF列為標配, 只是無法證實 !!!

現在的Golf TDI並無配置DPF, 也沒得選 !!!
請問各位懂車的網友, 那現在出廠的Golf TDI以後有可能回廠再加裝嗎 ?
聽說因為歐盟強制規定, 福斯2008年底前全系列柴油車都會配置DPF.

2006-09-30 14:03 發佈

文章關鍵字 golf tdi DPF

Robert1012

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2樓

2006-09-30 19:11

我是不會去裝的啦~
偶爾冒點黑煙還好吧!?
黑煙的主要成分是碳
DPF 主要就是過慮碳粒子
另外, DPF 要定期更換, 成本每個 500美金喔(NT : 16000 左右)~
去德國玩, 也是一堆小車噴黑煙喔

tthm

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樓主

2006-10-01 9:45

問原廠, 他們只說無法直接安裝, 行車電腦會有影響 ?? 各位覺得呢 ?
另外哪邊有可以找到國外(哪一國, 德國?)Golf可以選配DPF的資訊 ?

tthm

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樓主

2006-10-01 9:47

DPF應該不是只是過濾黑煙吧 ?!
我記得還可過濾掉一些其他廢氣.

bohemianx629

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5樓

2006-10-01 11:36

先前看報導, VW TDI 沒加 DPF 過不了加州新法, 所以新年度車進不去銷售... 前幾天看到廣告, 新的 Tourage 有裝 DPF, 可以在加州販賣...

現在 Mercedes 也進柴油引擎來北美了, 本來說要 50 州全壘打的, 結果好像還是有七八個州(加州, 麻州等等) 排氣進不了, 而且 CDI 都是有 DPF 的喔... 可見加州法規多嚴...

不過買柴油車還是要買有 DPF 的啦, 噴黑煙實在是感覺就遜了點... :p

鮪魚鼠

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6樓

2006-10-01 20:13

這東西在 Volkswagen 原廠最早配置上頗令人玩味 ...

Phaeton/Touareg 3.0 TDI 那顆較新的引擎本來就有 DPF 外 ...

1.9 TDI , 2.5 R5 TDI 都沒有；就算 2.0 TDI 最早也只出現在每缸兩汽門舊引擎的 Passat、Jetta ...

兩汽門引擎搭配的 DPF 很特殊 , 它是氧化觸媒轉化器和柴油碳粒子過濾器整合在一起 , 串接在歧管後段

而另一種 Phaeton/Touareg 3.0 TDI 用的 DPF 並沒有和氧化觸媒在一起 , 獨立串接在消音器前 ...

不過目前歐洲銷售的 Passat、A4 等等選配車型也有使用這種獨立式的；我想就算日後加裝 , 應該也是這種吧

目前歐洲連 Polo 都可以選配了 , Golf 也可以才是 ... 一個大概 500 歐元 , 有使用年限以及使用里程限制

另外它也不是一個單純過濾器 , 還有 pressure sensor、temperature sensor 等 ... 的確和 ECU 有關係

如果是軟體的問題 , 應該能靠 software version update 解決 ...

覺得 Volkswagen 在這部分的確做的很差 ...

在歐洲同一顆 2.0 TDI 引擎 , 在某個動力輸出版本上為標配 ... 到另一個動力輸出版本上又變成選配 ~

更還有 Touareg 5.0 TDI 為了進軍當地銷售才加裝的情況 ~ 那其他法規不嚴的國家就不重視污染嘛 ??

反觀其他全線配置 DPF 的車廠 , 真的應該為這些車廠拍拍手 ...

tthm

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樓主

2006-10-04 10:26

昨天在Golf Club看到有網友和原廠技師確認說Golf 2.0TDI 07年式已將DPF列為標配 !!!
有人知道並能確認嗎 ?

奔雷手小宇

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8樓

2006-10-06 15:48

根據小弟手邊的資料顯示,好像明年開始VAG集團已打算停止生產TDI也就是所謂
單軌噴油式的柴油引擎而轉向新的柴油引擎科技,應該是會採用高壓共軌噴射的型態
以上敘述如有錯誤,歡迎各位大大提出指正唷^^

投入才能深入,付出才能傑出

tthm

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樓主

2006-10-19 12:04

請問一下, 有裝DPF可以 :
1. 降低哪些廢氣成分 ?
2. 可降低柴油車排氣的異味嗎 ?
3. 還會冒黑煙嗎 ? OR 還是會冒只是降低黑煙量 ?

感謝回覆 ...

JHTsai

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10樓

2006-10-20 0:30

奔雷手小宇 wrote:
根據小弟手邊的資料顯...(恕刪)

TDI
Turbo diesel Direct Injection
字面跟共軌和整合幫浦一點關係都沒有
我認為TDI還是會繼續叫TDI的
不管他用什麼技術去供油

聽說整合幫浦主要是成本很高
所以他們才想節省成本

至於柴油車..我不認為太需要擔心什麼
歐洲人造車經驗沒有比我們差
既然在歐陸有那麼多的車廠和消費者選擇柴油車
而且已經這麼長時間的研發
在嚴苛的賽車場也都拿下亮眼的成績
我不認為這樣的技術會差到哪去