我知道這是大家問爛也回答爛了的問題有傳聞說來O1爬完就會打消碰觸VAG的念頭但是我知道我在這個版說出這樣的話只會惹來非議我搭過同事的GOLF V GT 170P 當時就被加速操控深深吸引後來去看到一台V GTI引擎聲浪更是沒話說後來就想專心找V GT 140P 170P都好但是最近被某大新A3掛點的文章有點嚇到有聽說VW 只有GOLF品質比較穩,小問題比較少想請問各位前輩買GOLF的想法是什麼?會建議我繼續追嗎?單純請大家分享,順便分享一下保養費用..若覺得無趣請跳過~謝謝大家
我跟你一樣爬文爬很久了~一開始也是想說一定要買VW的車~因為開passat 2.0 TDI 被吸引住了個人的小小建議是~ 如果你手頭很寬~有中車王的本錢~那就買吧那如果你的錢只夠買一台車~ 那勸你還是要三思~~免得到時候買到車王,你會很痛苦的....
我來說說我的感想,我是一位少數大專畢業後在修車廠修過車,後來轉而去從事汽車銷售多年的業務員,雖然已經離開汽車行業有10幾年,但目前正好開的車是VW Bora2.0的車,之前開過ford兩台嘉年華,一台雅哥2.0,以前在賣車時雖然是賣toyota,但是一直沒有買過toyota的車,不是它不好因為常常在開有點膩,所以開的都是別牌車,有一次有機會開到從vw過來的同事開著一台第三代的golf,深深的被底盤的扎實感與方向盤的回饋真實路感所吸引,後來在標達的促銷中買了現在的Bora2.0,先說結論,如果下一次要換車我想我應該沒有勇氣再買福斯的車,雖然還是很喜歡底盤的扎實感與方向盤的回饋真實路,感還有車門的厚實,但這10年來我已經花了相當的修車代價,其實大部份我可以換的煞車皮,風扇,車門六角鎖總成,皮帶惰輪,火星塞我都是自己來,但是那都是小錢,大錢我花過節氣門位置感知器總成x1兩萬多,進氣溫度感知器x2交換件共1萬四千多,變術速箱x1交換件4萬,冷氣壓縮機x1交換件1萬7 手套箱下蒸發氣x1三萬多,另外的消耗品如避震器電瓶正時皮帶換油保養那就不用說了,真的都很貴,雖然有些零件都已經去材料行買了,但是只是比原廠便宜,如果跟同級的日本車來比還是貴了很多,最不能讓我接受的就是大量的使用環保材料,例如機油油尺與油尺套居然會斷,開引擎蓋水箱處的拉柄也會斷(造成開不了引擎蓋),這三個零件在日本車都不會是環保材料,還有引擎室內的很多零件都是環保材料,所以車齡五年以上常常會因為在修車時師傅一不小心不是水管斷就是真空管斷,最慘的是這些零件都很貴,還有車內的塑膠件也是環保件表面的漆掉了一堆,冷氣風管內的海棉也是環保件,現在不時就會從風口吹出來,我真的很恨環保,因為這樣看起來真的很不環保,只落入車輛零件不斷在循環,倒楣的真的都是我的錢,也許會有人說我比較倒楣八,但是如果您去福斯與喜悅網站上爬文後就知道不是只有我一個了,最近簡訊裏出現了vw jetta 1.6 原價95,8現在優惠價82,8只有250台,10年前就是因為這樣的折價才買,現在一點心動的感覺都沒有,因為真的累了,下一台我只想要買一台不要有很多的環保材料的車,現在真的很懷念以前的化油器車,沒有那麼多感知器怠速也可以很穩,所以現在的摩托車我儘量找二手最後一批的化油器車,以免以後夜長夢多
golf車問題比較少倒是沒聽過應該是golf在福斯車系中中古車價算是比較優的吧(還有passat variant似乎也不錯)以個人經驗小東西真的容易壞而且零件還真是不便宜網路上常常有人說養福斯甚至更高級的車,保養費還比國產toyota便宜,實在是讓人覺得不可思議福斯過保只有健檢會回原廠,養車費用還是比之前toyota全回原廠高的多(toyota印象中很少換什麼貴零件)如果要買新車,那應該沒什麼問題付的起VW新車的人,應該也足以負擔保養費(還要有足夠的時間)中古車,或許要多思考一下.....