/11日與太座到新莊億利看車，老婆覺得服務態度很好，價格也給的很乾脆，Passat2.0 FSI 加3M格熱紙(前檔M70，餘M40)、愛鎖氣壓是傳訊鎖、MP3接頭、兒童安全座椅、倒車雷達後，總價是123萬2千5百元，對PASSAT B6實在非常喜歡，真是被迷住了，到北投看了5、6次，我知道TDI不錯，只是老婆只給買FSI的預算，只是我對Passat的可靠度還有疑慮，所以下了一萬元訂金，但一直無法下定最後的決心，目前還在各論壇爬文中，我只是想確定花了錢後，可以買到無須擔心顧路及後續維修的問題，因此，想請教各位先進，Passat B6的可靠度及穩定度是否真值得購買。
謝謝!
若有試開過應該會明顯的了解,這是汽油與柴油的問題
我們家的 Passat2.0 TDI
無論是市區或是高速公路都會讓你感覺物超所值
尤其是高速公路收費站測加速性能 目前還沒輸過 (這是我不裝ETC的原因)
剛性佳 空間大 低轉速高扭力這個最重要 柴油引擎的特性
汽油車要有最高扭力值通常都要到4000轉左右 通常還沒到就換檔了 除非不在意油耗強制降檔
這次Passat2.0 的內裝採用頂級Alcantara+Napa真皮座椅、金屬與原木組成的中控台設計比起Volkswagen Phaeton 3.2好很多有設計感 組裝品質也比較好
Passat2.0 B6 是目前內裝及外觀最好的一代
我爸更是讚不絕口畢竟他開過的車比我多太多
尤其是他跟親友談論柴油引擎的性能跟油耗時
眼中所流露出滿意的眼神 真是太滿意了!!
VW的惡名昭彰我服務的單位同事們已經親身體驗過了...所以有錢我也不會買VW,
跳下去陪原廠一起玩(我們的pay是算小時領工資的...沒去上班損失非常大)
至於台北有間Vu-part什麼的...老闆的XX脾氣我同事也領教過了...我呸~
真的把VW車主唬的一愣一愣的...東西也沒有另一家貿易商c/p值高
我同事去歐洲參加學會開會...發現VW也只不過是國民車(他廠名就是"國民車")
真正德國人可是很摳門的...不會亂花錢
台灣...可憐啊...購車成本實在是太高了
怪不得身邊"好有錢"同事買Lexus的越來越多...因為對我們而言,
實在沒時間去修車(機會成本太高...)
另外,
這是同事從歐洲學會開會回來後的感慨,他說:
他這次去旁邊剛好坐著一位德國海得堡醫學院的教授,
教授知道他從台灣來,好奇的問他台灣待遇好嗎,
同事就跟他嘰哩咕嚕了一會...德國教授知道後還蠻羨慕台灣的
散會後,那位教授跟他說,會場外的商店賣的柳橙汁太貴了(台幣350元一杯...腰瘦啊~~~),
提醒他不要買......我同事覺得德國人還真的摳門(應該是節儉...)
看著老教授自己準備跟其他人合搭舊舊的Benz 車回飯店...同事看著那一幕......
心中有著深深的感慨......回來後就改騎腳踏車上班了...
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