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台灣還買的到福斯VW的JETTA GLI嗎

最近在網上看新車
目前看到120萬左右的車
似乎是VW的JETTA GLI CP值較高,
屬於馬力較大的房車

但是到台灣福斯官方網頁上
好像沒有JETTA GLI 2.0的車款
只有最近特價的JETTA 1.6

而上次去新竹的福斯展示點
好像也沒有注意到有這款車
所以想詢問各位網友,
是不是08/09年款的JETTA GLI在特價賣完後
就沒有引進10年的JETTA GLI了呢??
2010-09-07 8:38 發佈
這個問題也是我想問的~
但這台雖是CP值很高的車也是很冷門的車
很少人討論~也常常無從問起~~
小弟也很想知到還有沒有車~
或是新款6代Jetta歐規2.0渦輪版何時引進...
但現在業代只會一直推銷1.6版...XD
直接去營業所問問看吧!!
如果沒有的話
你可以去台北問問看通達汽車
他是專賣VAG的中古車
裡面有很多都是掛牌新車
或許也會有喔
版大您好
以我自己是GLI車主加上多次拜讀歐洲美國VW之後的見解,GLI再度以這樣的引擎車款與配備跟售價登台的機率幾乎等於零,
目前也只有北美有special edition5這款名為Wolfsburg的jetta,但也只有170匹馬力而已

當初這款GLI是以第1次跨出北美洲市場,以跑車靈魂配上轎車身型在台灣上市,當時似乎沒有贏得太多喝采,因為當時市場兩極發展,喜愛跑車的買家要的是狠勁流線的外型,而轎車市場重頭戲的是內裝與派頭,所以我覺得銷售只有達到60分+-的市場熱度,也因此有滯銷(我覺得VW的HQ有失望感但算勉強過關),也因此才有2008年式的清倉活動,目前應該已經是0庫存狀態吧
**
是的,C/P值很重要

時空轉變陰錯陽差到現今,以這樣的車種原廠設定跟售(定)價,新車市場幾乎無此物件,所以您真的要去詢問業代,也許聳俑舊車主換車也說不定....

但是我覺得現在所有GLI車主應該每天都用竊喜不張揚的心情開這車款車往來城市與山海間,GLI帶來的快意順暢之情日積月累早已不理會時光飛逝帶來的折舊,完全淹沒將愛駒讓渡拋售的念流,
所以除非有更加極致的甜蜜匹配車款現身,讓GLI在市場出現情敵,否則GLI這一部良駒應該是不會如此早早落入風吹雨打的二手市場的,以上我個人感想
僅供參考~
stoney.Lee wrote:
版大您好以我自己是G...(恕刪)

再升級個Stage1 大約250匹 , 這樣的設定一般使用很夠了。
palmpalmce wrote:
再升級個Stage1...(恕刪)



我的是1.8T..

Stage1 之後 , 150--->196P
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
lingenchan wrote:
我的是1.8T..S...(恕刪)


您的Jetta 1.8T應該是在彼岸才是,不過我覺得台灣如果也有1.8T選擇的話以改裝淺力來看,好玩程度不亞於2.0T這顆,還只要1.6的稅金,那Jetta應該能多一些銷售量;不過這樣的話就跟他其他車款重疊太大了....
這兩顆要玩到300匹都不難,前驅設定夠用了。不過我倒自私的希望Jetta別賣太好,這樣我才可以繼續享受小弟對超冷門車系扮豬老虎的小小快感..
哈~很認同樓上大大的[冷門]與[扮豬吃老虎]的說法啦....JETTA,新車銷售麻煩您也要低調呀...
*
真要是上了300P,那要開去哪裡啊?
樓上的樓上說的[ 1般需求]都已經這樣了...那特殊需求是飛起來嗎?那還真的車如其名[Jet.ta]啦
*
稍微離題1下....GLI有開罐器耶..當初覺得很帥,但這算不算是隱含了某些違反道安的設計邏輯呢??
歐洲經常有些假日會在森林裡開大型演唱會Party而且是無止連續(non stop)馬拉松式的,,,,這開罐器也許還真有點管用
*
可否請車友批評1下GLI~我想拿張椅子坐下來聽啦
stoney.Lee wrote:
哈~很認同樓上大大的...(恕刪)



這台是不是只有在南美或東歐才有阿!?
感覺像是4代那個世代的車型!!!
彼岸4代小改款車頭好像是一樣的!!!
這款車型 Mkiv GLI 2010 ,加拿大(北美)
應該是墨西哥的組裝的,我覺得這是大改款之前的終極版GLI.

置於彼岸.....客官想要怎樣的車款,沒問題.....山寨搞給你啦

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