[高爾夫終極版]VW MK5 Golf R32賽道終極體驗

趁著MK5 R32在國內剛上市，補上這篇遲來的試駕報告

先來張車頭圖吧



個人覺得，殺氣與MK4 R32比起來減弱許多，甚至比不上GTI，但在18吋輪圈的加持下，仍顯得與眾不同

帥氣的側面



再靠近一點，藍色卡鉗果然與眾不同



車尾乍看下也與一般版差異不大



雙尾管是最大特徵



重頭戲來了，打開引擎蓋



很多人以為這是新世代的3.2 FSI引擎，其實只是MK4 R32的那顆引擎重新調校

冷冽的內裝



國內要加價選配的賽車椅



這張賽車椅看起來「很包」，但其實對於東方人來說還是有些寬鬆，較壯的人再也不用擔心屁股坐不進去了

DSG變速箱



R32專屬魚鱗飾板



不用懷疑，這也是R32，國外另有米色內裝+木紋飾板的配置，而且這還是六速手排的喔



R32的HID頭燈



帥氣的紅色R32



講了這麼久，都忘了放幾張賽道動態



車尾動態



漂亮的45度動態



整體來說，R32的動力相當充裕，若有開過MK5 GTI的朋友應該可以發覺，通常上了某段高速域就有種「變虛」的感覺，但R32的輸出相當線性，尤其搭配DSG，幾乎沒有動力的流失感。

操控方面，「穩」一個字相當適合形容R32，想要犀利操控？抱歉，R32沒辦法，但是駕駛R32，不會讓你在操控上產生太多失誤，不知情的人還以為自己的操控功力增加了一甲子。