開 Golf TDI 2.0 柴油車也已經三年多
當初也是拿第一批的 TDI 2.0 DOHC without DPF
來說說自己對柴油選擇的看法
假如你可以確定都是 中油 台塑 的直營點的話
不要是阿貓阿狗的油其實都不錯啦
但是現在的我 會強烈建議你用用看台塑的柴油
買車以來
我一直都是加八德路中油直營站的柴油
其中有幾次人在外地
不得已加了台塑 中油非直營站的油
感覺就怪怪的
尤其是加台塑加盟站的柴油
開到油箱剩 1/2 以下
會覺得引擎抖動變大 也比較沒力
一兩次後就懶的再試了
真的怕惹到麻煩
後來在台塑提供 <30ppm 低含硫量的柴油後
就心癢癢的想試試看
今年農曆年假期
又是逼不得已在新竹經國路加了台亞的柴油
可那時候的感覺是..... 驚為天人啊!!!
要怎麼說呢
其實我加中油的柴油時
有習慣隔 3~5000 公里就加一罐 3M 的柴油精 (對 一整罐 白色大罐的)
加了之後車子順很多 震動變小
爆發力和再加速性也增強
(純粹自我感覺, 但也因此在二高大甲被攔停開了一張 148km/hr 的罰單)
加了這桶台亞的柴油就有給我這樣的感覺
(假如加 3M 有增加 100 分的效果, 台亞的柴油大約有 40 ~ 50 分)
而且排氣的味道變淡 (加 3M 柴油精後 排氣的味道變不一樣, 會比較重/刺鼻)
後來我不信邪
這桶油用完後又換回中油
果然又變回原來的樣子
後來看到 01 上的魔人測試中油和台塑的省油性 ... 台塑贏了 10%
嘿嘿~~~~~
這可讓我開始想要找台北市內的台亞加油站來長期使用
畢竟比較便宜 又比較有力/環保 黑煙也變少
實在是沒有不用的道理
現在我就都跑去松山機場裡面的台亞加油了
我也曾經想過為何差別會這麼明顯?
其他人沒有這樣說過啊
後來想到
我的 Golf 2.0 TDI 是第一批的 DOHC 式樣
本身低轉速的扭力曲線和後來 SOHC DPF 的"聽說"有差了一些
又是沒有改過晶片的原裝版
所以低轉速的扭力差別很容易可以感覺出來
加速性 抖動都有差
甚至 DSG 換檔的時機/轉速都有 100 ~ 200 轉的差異
傑克, 這真是他x的太神奇了
也不知道是不是自我感覺太良好
這樣改晶片的店家會不會沒生意?? ^_^
這篇存粹分享使用的心得
各位假如有開柴油車的
有機會試試看 再上來分享一下心得啦
davidho9 wrote:
開 Golf TDI...(恕刪)
差10%的油耗聽聽就好, 我也是看到那篇文章後開始加X亞的油. 純脆星期一到五跑上下班. Golf 1.9 tdi
除第一桶油加滿外, 之後油燈亮起就去加 NT1000.
剛剛才去加滿油, 共跑了4013M, 235.61L 的油, 總平均油耗為 17.03KM/L
同樣的模式套用在中X石油, 平均油耗在 17.5~17.8KM/L 之間 (三五千公里的平均油耗)
兩個相差在 3到4%, 基本上就等於現金加油的折價比率.
唯一讓我還願意特地去X亞加油的理由就是排氣的味道變淡了....
等這桶油跑完要再換回去中X石油, 看看油耗有沒有跟之前一樣.
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