關於中古A4, PASSAT 1.8T入手...

i610415

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樓主

2010-02-03 19:56

小的因為種種因素，
家中需要再添購一輛車，
但賤駒Bora給我很好的使用經驗，
而且又不想搞一台滿街都是的菜市車，
所以想再與VAG結緣...

但無奈人窮志短~

有點年紀的人，
家裡開銷會比較大，
所以只能以PASSAT (B55),A4 (B5)這兩款車的1.8T做為後續的選擇。

目前已經有合適的目標，
所以現在小弟真正要請各位幫忙的是，
是否可請有入手過B5(98~01) A4，
或B55(01~04) PASSAT中古車的各位大大分享一下，
當初入手的價格是多少，
給小的做個參考...

謝謝~

2010-02-03 19:56 發佈

文章關鍵字 A4 passat 1.8t 1.8

i610415

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樓主

2010-02-04 0:10

賣老屁股的果然比較不受青睞~

如果老子有錢...
(我是說如果~ orz

)
我也想弄個R8開箱給各位瞧瞧...

但形勢比人強，
小的我只能卑微的拜託各位大大提供個二手車入手價來做參考，
如果不太麻煩的話，
就算路過簽個到也行啦~

大雨一直下

大雨一直下
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3樓

2010-02-04 10:14

i610415 wrote:
就算路過簽個到也行啦~

那我來簽個到...

入手後記得分享喔

cfchris

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4樓

2010-02-04 10:47

我也是開Bora感覺還不錯
但是也很想換A4, PASSAT 的 1.8T
這兩台車我都有開過
動力方面還是 A4 1.8T 比較兇猛流口水

可惜口袋空空的

ricksu

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5樓

2010-02-04 10:50

i610415 wrote:
賣老屁股的果然比較不...(恕刪)

去買本二手車雜誌或者逛逛承德路七段
相信會比來這裡問快的多

A4還是建議入手B6 8E的車款比較成熟，市場量還頗多，但注意CVT的狀況
B5除非找到有心人，不然狀況都不會太太好

http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821

i610415

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樓主

2010-02-04 11:33

大雨一直下 wrote:
那我來簽個到...

入手後記得分享喔

你人真nice...

開箱分享呀...!?
上次一位大大分享了二手RS6 的開箱文，
但似乎叫好不叫座，
連RS6都這樣，
那區區PASSAT, A4 1.8T又算是哪根蔥呢!?

等我入手後再思考看看吧~

cfchris wrote:
動力方面還是 A4 1.8T 比較兇猛

這個我明瞭。

在車子方面的品味、經驗與處境，
我們還蠻相似的...

ricksu wrote:
(去買本二手車雜誌或者逛逛承德路七段
相信會比來這裡問快的多

A4還是建議入手B6 8E的車款比較成熟，市場量還頗多，但注意CVT的狀況
B5除非找到有心人，不然狀況都不會太太好
恕刪)

您說的是!!

我找車是靠二手車網站，
照道理應該會比雜誌更有時效性。
可是車商廣告全都是刊著玩的，
目的是吸引來店客，
但現場連個輪子都沒有，
這是我實際驗證的結果，
很讓人沒脾氣...

8E的A4呀...
您說到重點了~CVT!!
我想有緣的話，
8D的『罔開』就好。

買中古車的重點在維修保養...
CVT退散~

(強者我朋友，前福斯原廠廠長的衷心建議...)

b28599

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7樓

2010-02-07 11:20

其實兩天前看到此文時就想回覆

不過當時適逢愛駒A4-1.8T(B5)的中期延壽計畫

想等一切花費搞定再作詳實的回應

總計這次15萬公里(真實里程是16萬)的大保養總計如下

水幫浦,水龜更換 (老舊了,作用不良) $4,100

副水箱更換 (破裂,有水蒸汽一出) $1,700

正時皮帶時規惰輪 $3,500

變速箱油($550*6) 油底殼濾網墊片 $4,000

前煞車碟盤來令片(副廠) $4,800

電瓶 $3,500

工資(友情價) $4,000

這一次的花費是要補上回15萬大保養沒做到的部份

林林總總花了約兩萬五千元

換回來的代價是

換檔十分的順暢感覺馬力較之前來的充沛

煞車變的敏銳且有彈性接近新車的感覺

總括而言這台車從1998年至今

花費讓我最心疼的兩次是

7,8萬公里時更換了前輪的多連桿

當時報價十分讓人睜目結舌(約4,5萬)

所幸後來用保險結案了

另一次則為11萬多時螺子罷工了

這一次又適逢貴人出現而逢凶化吉(他老兄還保留一顆改裝時拆下來的庫存)

其他就沒什大的花費了

跟其他的B5 PASSAT比較起來

我覺得AUDI的品質較為嚴謹

至少我沒有升降機冷氣壓縮機等其他容易壞的項目(96,97年的救不敢保證)

而經過細心的照料後

市區開起來敏捷順暢(油耗就不提了約6,7公/升)

高速公路起步,加速還可以拋開同事的C280(w202),BMW320(E-46)

它的性價比應該無庸置疑了

也希望板大能夠早日找到一台如此的愛車

AIGTW

AIGTW
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8樓

2010-02-07 13:23

i610415 wrote:
小的因為種種因素，家...(恕刪)

以同年份的車型且相同的零件來說， Audi 的零件要比 VW來的貴，這點樓主要有點心理準備。另外 A4
的後座空間比 Passat 來的小，對於實用性來說，沒有 VW Passat 來的好, 但後面行理箱就差不多了。
假設樓主都要找 1.8 T 的話，因為引擎皆相同，故出力上來說沒有太大差別，樓上有人說差很多，可能是
有開到有換 Stage 1 等級的晶片，那就跟原廠設定差很多了。至於 VW B55 來說的話，因為原廠高壓線
組當初設計有暇疵，故在使用一段時間後會損壞，上一代的　B5 則無此問題。其它　VW B55 就沒什麼
大問題。雖說　A4 與　Passat 為同一引擎及底盤，但其實共用的零件並沒有想像的多。樓主可以好好
考慮一下。最後，我覺的車況的好壞會比價格來的重要，假設車況很好，且開的價又能接受，那個人覺的
就可以考慮了，必竟買到一台行情價但問題卻一堆的車反而更麻煩不是嗎？

a.s4

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9樓

2010-02-07 18:54

B5 A4建議找00之後GP或是00/01的LE MENS紀念款(有電動椅,LE MEN甚至有10個汽球)

問題相對少很多,LE MENS還有大包......不錯看

B5的TIP好像問題也比MU少的多(TIP的原廠承受好像約在300HP左右,還可以改一下

)

cotree48

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10樓

2010-02-07 21:02

a.s4 wrote:
B5 A4建議找00...(恕刪)

Audi A4 B5 自1999年起為GP的最終小改款

成熟度比起之前的好多了,個人座車是1999年 A4 1.8T,至今跑了27萬多公里了

如果有意入手A4 B5,強烈建議選擇1999年後GP車款