GOLF六代的上坡起步究竟有沒有auto hold呢?

小弟是六代 2.0TDI的車子，

買車前就一直聽說DSG上坡的問題，以及GOLF沒有auto hold，以致上坡需要一點技巧，

但就我自己牽車一個多月的感覺，幾乎都不會有版友提到下滑的現象，

都是油門放)，停頓一秒(期間不會下滑)，踩了就走(平地起步我也都等離合器銜接後才加油，比較沒有頓挫感)

所以我一直覺得應該是有上坡煞車輔助的，

於是..

昨天回家在家中地下停車上做了測試

1. GOLF 2.0 TDI 上坡前進，踩剎車停在斜坡上後(無手煞車)，此時檔位是手排一檔；放開煞車，將近兩秒不會下滑，踩油門直接前進。

懷疑是否因為是怠速就足以將車子停在空間，

於是:

2. 踩剎車停在斜坡上後(無手煞車)，此時檔位同樣是手排一檔；放開煞車，停頓一秒鐘後，輕踩油門讓車子微微往前一點，放開油門，結果車子停住後開始往下滑動。

由以上兩種比較，個人覺得上坡停住後，放開腳煞車(不用拉手煞車)，是有輔助煞車的，並且會在腳踩油門後解除，因此才會有上面 2. 的發生。

同樣的實驗，也用在R檔的倒退上，結果雷同，不在贅述。


為了進一步驗證坡度是否夠抖，並且不會是因為引擎怠速讓GOLF可以在斜坡上放開煞車停頓近兩秒鐘而不會下滑，

找來老爸的國產柴油首部曲Tucson，同樣2.0的柴油引擎，進行上面 1.的實驗，

結果放開煞車後，車子迅速的往下滑動，油門得採蠻深的(應該有1/2吧)才上可以抵銷下滑力讓車子往上(老實說當時有點給他嚇到)。所以，應該可以消除那兩個疑慮。

所以，個人感覺六代2.0 TDI(或者說是6速DSG這個變速箱)是有上坡的輔助煞車功能，至於其他車種，等待其他車主的分享吧!!!

PS: 小弟並不懂車子，上面的這些簡單驗證只是憑邏輯推敲，如有錯誤的地方，還請予以指正，感謝。