小弟下訂了7速DSG的車,但是又很怕像6速DSG的車主一樣
所以懇請使用7速的車主分享一下有沒有什麼問題出現!
, 急忙踩煞車. 在翻過手用手冊後, 它說當採煞車時, 離合器就會分開, 我第一次也沒印象有沒有踩煞車, 但是第二次我百分之百確定沒煞車只有採油門, 離合器還是突然分開, 我想, 會不會是電腦怕離合器因為只結合一半怕過熱, 因此當離合器結合一半超過一定時間就會分離呢? 不知有沒有其他人有此狀況呢?
因為業代只會賣車，汽車專業知識不一定足夠，所以有些問題業代的答案是不準的
VAG出的七速DSG雖然都叫做DSG，可是也會分給什麼車用的而有不同的規格吧！
像是六代GOLF的七速DSG，一定是提供足夠的最大扭力上限，不會給到40.81kgm，因為GOLF的引擎扭力輸出沒這麼大阿！這是成本問題
只不過對外說的是七速DSG，並不是代表GOLF跟T5 GP共用同一顆變速箱阿！T5 GP用的當然是可以承受更大的扭力的DSG！
就像一樣是四輪碟煞，一定也會有煞車力道的不同，碟盤大小、煞車來令片也會有不同的規格，但是對消費者來說就都是"四輪碟煞"
就像發電機一樣，裝在GOLF上面，不同的引擎也要搭配不同的電流輸出的發電機啊！ 據小弟所知，光是發電機就有90~140安培的不同規格，但都叫做GOLF發電機
stevechung62 wrote:
但VW的是否跟AUDI一樣...我就不清楚了
請樓下達人繼續...
目前VAG DSG (S-tronic)共有四種 按照時間順序
1.橫置六速溼式DSG(S-Tronic) 扭力上限380Nm (有人說400NM) -Golf GTI, Golf 2.0TDI, A3 2.0T, Passat R36, S3, TT, TTS
2.橫置七速乾式DSG(S-Tronic) 扭力上限250Nm-Golf 1.4TSI,Golf 1.9TDI, Golf 1.6TDI, A3 1.8TFSI(facelift), A3 1.4TFSI, A1, New Polo
3.縱置七速溼式S-Tronic 扭力上限560Nm-Audi Q5, A4 2.0T Q, S4, A5 2.0T Q, A5 Sportback, S5 Sportback, RS5(只有Audi縱置引擎車款能用)
4.橫置七速溼式DSG 扭力上限600Nm-VW T5, TTRS(?)
Naricissistic, my god I love it
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