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VW TDI柴油車的保養要領?(燃油濾芯與含硫量的問題)

小弟開VW的TIGUAN TDI柴油款
有一些保養的問題 來請教各位先進 麻煩各位不吝教導 謝謝

車主手冊說新車應該7500公里就要去換機油
但之前甚至也看到討論中說可以每一萬公里換油即可
再另一篇討論中則提到原廠磨合用的特殊機油很好 不要提早換掉

各說各話 莫衷一是........

此外
曾有一同款車主貼文說道TIGUAN的燃油濾清器才15000公里就要換
換一次就破萬元 因為其設計是連燃油幫浦都做在一起 (好樣的~真會賺)
手冊上說
若符合標準 60000公里才需更換
未符合歐盟標準的話 要提前在15000公里更換
也差太多了吧? 四倍?

我對其中內容稍做了功課 有錯請指正
歐盟該柴油標準為含硫量必須為5ppm以下 (則可以60000公里更換燃油濾清器)

國內的柴油
台塑的環保柴油為10ppm 2倍含硫量
中油的超級柴油居然高達50ppm 足足是標準10倍之譜

我有個疑問 請大家幫幫忙回答一下
如此說來 是不是若用台塑的柴油則是減半壽命 30000公里更換?
若是一直都使用中油的柴油 豈不是6000公里就該換?
這樣換算好像會有點怪怪的吧...

或是說 以上通通都是謬誤 其實燃油濾清器要那麼早換只是單純因為台灣的油品很髒嗎?

再請問 燃油濾清器到底是濾什麼? 雜質? 化學物(例如:硫)?
更換時機要怎麼定? 看得出來嗎?(例如濾芯變色 堵塞不順)

這是小弟頭一次開這種柴油車 很多保養細節不懂
所以問題多了點 有請各位海涵
2009-09-27 2:23 發佈
獅心王 wrote:
小弟開VW的TIGU...(恕刪)


小弟開的現代柴土燃油濾清器都固定3萬公里換一次
我都是加中油直營
燃油濾清器主要應該是過濾水分跟一些雜質
水分過多時 儀表會亮燈
小弟更換一個燃油濾清器好像6百多吧


燃油幫浦應該可以拆開延用 除非燃油幫浦掛了






講真的,我本來也很注意這些
但後來就都不管了,反正時間到or里程數到就進廠(golf plus 2.0tdi)
現在一年多,感覺也還好.....
反正提早有心裡準備,發生的時候也許就不會這麼不能接受
我記得vag車系用2.0TDI這顆引擎的燃油濾清器都在引擎室裡面...把引擎室打開面對引擎室在左手邊的位置.一個金屬顏色圓筒狀的東西....至於更換時間小弟的tdi之前都是3萬公里更換...有次忘記更換撐到6萬公里才換..拿下來一看跟3萬公里更換時的顏色差不了多少....不過還是建議3萬公里換一次拉....
me58625125 wrote:
小弟的tdi之前都是3萬公里更換...有次忘記更換撐到6萬公里才換...(恕刪)


謝謝您的分享

我也想要撐久一點 畢竟我實在想不通有何理由要提早那麼多做更換
只是不知道這樣一來會不會有原廠保固的問題

會不會因為這種小耗材而屆時成為其他不給保固的理由?
蘇秦曰:「嗟乎!貧窮則父母不子,富貴則親戚畏懼,人生世上,勢位富貴,蓋可忽乎哉!」
我很好奇 你去哪裡看到 5ppm含硫量的的柴油才可以六萬公里換?

目前在整個歐洲 10ppm含硫量的規範要到2011年才會正式實施
Allen Yeh
allen_yeh wrote:
我很好奇 你去哪裡看到 5ppm含硫量的的柴油才可以六萬公里換?
目前在整個歐洲 10ppm含硫量的規範要到2011年才會正式實施

為了您的詢問 身為發問人的我只好一一將我之前做的功課簡短列出來
且聽我一一解釋 也請各位前輩不吝指正

首先請看原廠車主手冊


左邊說7500公里要換機油與燃油濾清器 (過於頻繁 小弟十分存疑)
右邊說使用的柴油必須符合歐盟DIN 590規範 (請參考連結 小弟也找過看過了)
DIN EN 590-2004 ENG.pdf
http://www.docin.com/p-23772879.html (線上PDF版)

歐盟DIN 590中的規範有很多項目
其中一條標準便是含硫量有三種 分別為
2004年底前的350ppm
2005年起之50ppm
以及您指正的將來標準10ppm (未顯示何時施行 請前輩補充)

所以小弟的問題才會集中在含硫量 畢竟該標準中雖然還有其他例如含水量或雜質等的規定
但唯一有"多重標準"的僅有含硫量 其標準與車主手冊中的"高含硫量"確實有含糊地帶

所以 請再看下圖


再次重申燃油含硫量若是比較高 則必須較經常更換機油與燃油濾清器
說真的 手冊上講7500公里要換 實在是非常保守 完全是用最高標準來做保養 真的有這種必要嗎?

最後 重點來了 請看下圖


手冊謂 不合乎歐盟DIN 590規範的柴油 則必須每3萬公里更換燃油濾清器
若是符合歐盟DIN 590的規範 則9萬公里才需要更新 這未免也差太多了吧

小弟的是柴油 但汽油款的車主來發表了這篇 實在令人驚訝"真敢賺"
Tiguan的汽油芯一組報價一萬兩千多,三萬公里要換一次
請問有人知道VW Tiguan TDI柴油的燃油濾清器換一次要多少錢嗎?

也許柴油的燃油濾清器價格不同 但其實小弟真正納悶的地方仍是柴油之含硫量
中油已經自承其超級柴油含硫量為50ppm 台塑之環保柴油則為10ppm
我最想弄清楚的問題就是 "那麼 加台塑的低硫柴油是不是比較好?"
甚至也有其他車款 如GOLF直接標示限用超級柴油
請參考 http://tw.myblog.yahoo.com/tien-megaten/article?mid=22&sc=1

圖一也說明了 本車不可使用生質柴油 然而現在不管中油或是台塑 都添加了1%的生質柴油
然而 即使有註明若是符合同樣歐盟DIN 590的生質柴油 則仍然是可以使用的(這實在有點廢話)
問題是 國內柴油添加的這1%生質柴油是不是符合標準? 我不知道 很多人也不知道
會不會是拿些亂七八糟的添加劑? 有可能! 不是沒有過案例 至今我仍偏愛加直營站的油 便是此因!

小弟見到許多車主常常抱怨VW的車是德國國民車 卻被收取賓士級甚至更高的保修費用
深深覺得這分明是台灣之代理商急功近利 想要早點回收成本 創造利潤 從而剝削既有車主
而小弟也是第一次購買VAG旗下之VW 很多基礎保修都不懂 期盼各位前輩多加指導
若是能因此多幾位其他車主受惠
那分享專業知識的各位前輩 可真是功德無量了
蘇秦曰:「嗟乎!貧窮則父母不子,富貴則親戚畏懼,人生世上,勢位富貴,蓋可忽乎哉!」
我想 那應該是機油濾心的筆誤


柴油的濾心 VW售價應該在一千出頭而已

Allen Yeh
建議你買套原廠的elsa win手冊好好研究吧

裡面有相關的保養資訊

應有盡有



話說回來

我記的2年前的手冊上面

台灣已經沒列在高含硫地區了

09年版本應該也是如此吧








獅心王 wrote:
邊說7500公里要換機油與燃油濾清器



是不是少一個"0"...

你每7500進廠真的有換這東西嗎?
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