哪家車廠的爛車，原來是引擎汽缸壞兩次的福斯POLO 1.4

三年多的新車，竟然引擎汽缸會壞兩次(缸壓不足＆汽缸熄火)！ 福斯VW POLO汽車，你可要好好得跟我說清楚，別再害其他人了！

大家好，小弟在論壇大多爬文為主，很少發聲，但最近被這台小車的汽缸所苦（3年壞第二次），希望大家耐心看完～

車子是2006VW POLO1.4，在2006~2009這之間，引擎的汽缸壞了兩次，第一次是缸壓不足（保固內），內湖標達有處理（但很草率，似乎只想拖過保固）;所以在今年2009，汽缸又壞了第二次（第三缸熄火）。由於已經過保固，所以標達態度很強硬，表達我的車子是個案，不予提供任何協助，需自費。

車子汽缸沒那麼容易壞，於是我透過關係，問了四間汽車保養廠（兩間VAG）～

技師都說這款車子的通病就是汽缸，很多缸壓都有問題，但是原廠就是不承認，他們只會說，台灣的油品太爛，或者是說你是個案～離譜的標達汽車

通常保固內原廠維修的方法，大多是你壞哪一缸，就修那一缸，但是這很要不得，舉例來說：你今天壞第三缸，他幫你修好了單缸，但是過沒多久，你壞其他缸（此時已經過保固），那這時你就哭哭了～反正原廠的作法拖過保固後，再來跟你善意保固（自負三成）～

但其實正確的維修方法是（原廠資深寄師說的）：維修時一次做四缸，這樣才可一勞永逸。

如果有在保固內修過汽缸的polo車友，可以看看他是如何幫你修的～

有了技師的證明，車子汽缸沒那麼容易壞，於是我求助了消保官及消基會～

消基會說這種不該壞的東西，跟有沒有過保固沒相關，而且他說他們不怕大公司，目前是要我寫存證信函，如果業者不理會，他們會出面。他還有強調，如果很多人都有問題，他希望我可以蒐集資 料，到時候可以一起理賠。最後他還提到，這種維修，你可以要求他們換一具新的引擎給你，別怕他們！

於是我開始著手跟標達爭取我的權益～

8/25再次將我的車子開回內湖標達
嚴重表達抗議！我直接跟接待說明，我無法接受汽缸壞第二次，而且要自己自費維修這種鳥事！說什麼過保固任何維修都跟他們無關，後來他們換了一位接待，我直接回他我問過消保官了，其他你們自己處理。

9/3他拖了一週後給我答覆
維修報價是更換整個汽缸床（而且是翻新品），總維修費是（$54142希望我負擔七成)我就直接了當了說：消保官請我寄存證信函給你們以及太古，還有給消保官一份～然後他就說，希望我可以緩一緩，他再幫我反應一次看看！

9/10再拖了一週後給的答覆
(希望我負擔五成，且保固兩年。)我直接回答他，那不就是要我每隔兩年，就要準備一筆錢，來修你們的汽缸。我當場拒絕！哪裡有這回事？

我跟那位接待說，我的要求很簡單，今天擺明就是你們保固內沒有將我的汽缸修好，你們只是換個墊片就像矇混過去，導致我開沒多久，過保後，汽缸又壞了！而且我蒐集來的polo車友維修紀錄，大部分壞第二次汽缸的polo，幾乎第一次維修時，都是只換墊片，或者是只處理單缸，導致後續才會在維修第二次。

後來我跟那位接待說，你要我自負五成費用，沒問題（我很乾脆）！
但是～
我要求五年保固～你不能讓我每隔兩年，就要來個汽缸大整修！
如果你對於你的汽缸很有把握，那標達要對我們受害的消費者負責！

9/14給最後答覆
(一樣是負擔五成，且保固兩年。)態度十分強硬，接待還說，如果你現在把車開出內湖標達，先前所談得任何條件，全部不算，請自己解決。（我火了！是怕我找第三鑑定單位檢驗嗎？）

福斯出名的就是他的引擎，一個好引擎，怎可能三年壞兩次，這根本是瑕疵～
標達應該招回該款車輛，向德國總公司報告，以及對所有擁有這台車子的人延長引擎汽缸的保固～


我想只要是合理的事，我們都應該爭取，也希望大家一起出面，看可否集體爭取延長保固的權益～

最後希望VW POLO有壞掉汽缸的車友，可以給我你們的車號,姓名,車子出廠年月，以及汽缸維修時的里程時間。

小弟姓何，希望大家可以一同爭取我們的權益～
mail：d96941013@ntu.edu.tw

附上車輛維修大事記：

掛牌時間：2005/11掛牌的9N3

第一次維修汽缸時間（缸壓不足）：2007/4（29000km）{汽缸頭整修,汽缸床墊*1,氣門油封*16}

第二次維修汽缸時間（第三缸熄火）：2009/8（59000km）『目前車還在內湖標達，跟總代理周旋中，報價內容為更換氣缸床（$54142）』

保固之內，都在內湖標達保養（加中油不大腳！）
保固過後，都在強生汽車保養，強生在2008/12告之某一缸缸壓不足，但我沒理會，因車子無疑狀。 後來因為電瓶沒電，於2009/8跑回內湖檢測，發現第三缸熄火。

『2009/8/25』第一次協調無共識
『2009/9/3』 第二次協調，自負七成。
『2009/9/10』第三次協調，自負五成。
『2009/9/14』維持第三次協調原樣，且態度強硬。