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福斯的鈑金變薄啦, 福斯的鈑金變薄啦

當初我在1999年我買了第一部車也是第一部福斯車.passat b5當初會買他就是因為福斯的鈑件相當厚實. 關門的聲音聽起非常爽.甚至於我女朋友(現在是我老婆)有時候拿東西還關不了門.因為太重了.另外各位我有注意他每細節每個內在看不到的鈑件都跟車身一樣銬漆噴金油.今年我換車了啊.我人生的第二部車.PASSAT B6 variant TDI.但是車身鈑件變薄了.連我前天去自己幫愛車打蠟趴在引擎蓋上一用力竟然鈑件凹下去了啊.雖然會彈回來.但我好驚訝啊我是買貼著福斯標誌的日本車嗎.連我老婆都覺得車門變輕很多.各位最近新買福斯的車友們.打開你們的引擎蓋看一看車體結構的鈑件.是不是只有噴一層漆不再跟車身一樣有烤漆及上金油.為何為何啊 .要跟日本車看齊啊誰能告訴我答案
2009-07-22 14:37 發佈
文章關鍵字 福斯 鈑金
關門聲音無法判別出門板厚度
因為我曾經擁有WISH
我在門中黑色橡皮 在加上一條橡皮 隔音作用
他的關門聲音就跟我現在開的BMW一樣嚕
Benny
板金厚薄不能代表什麼。五張攤平的紙拿起來碼上下垂,一張紙折個幾次再攤開來,縱向支撐性立刻遠高餘五張平紙。看看撞擊測試結果,不是每年都更嚴格嗎?不要相信沒有根據的說法了!國外都撞擊測試給你看了,這都不信還有什麼能夠相信?
光頭119 wrote:
當初我在1999年我...(恕刪)


嫌門的鈑金薄~你沒拆門板看裡面的骨料有多粗!
你找日本車來吊豬肉看看..保證門變型關不起來..

你的PASSAT把門大開後你用全身重量壓上去試試~不會變形耶~門依然好開好關~好樣的!
鈑金厚薄真的是一個大眾常有的迷思!

就算給你坦克車的鈑金,開去撞牆後車體縱然沒壞,裡面的人一樣血肉糢糊。

車輛的安全性跟鈑金厚薄是沒有必然關係的,好的潰縮設計才能保護駕駛人。

縱使日系車款的鈑金普遍比歐系車輕薄(家中買過十幾台車的印象),也不代表出了車禍日系車就真的比較危險。
單純的鈑金變薄..
應該就相對的省油..
而且加上不需要硬碰硬..
板金比較能夠吸收衝擊力..
不會啊, 我的2008Golf GTI前段時間被一個瘋子用拳頭猛搥, 剛看時凹下去, 現在卻完全看不出痕跡耶
板金變薄是一定的, 很簡單的理由:輕量化. 雖然變薄但是強度增加了. 壞處是以後撞到的時候, 板烤較為困難...不過好處多於壞處啦.
也許現在的車身有強化許多,所以不用靠厚的鈑金來維持強度,且各種電子安全裝置也比以前多很多,為了節能及成本

當然要降低重量
關車門的聲音??

聽說 DAMP 調一調就好了,保證又重又沉的'感覺'





現在已經2009年啦,現在還有誰在作 戰車型的車殼???
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