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【國內新訊】保時捷參戰!新年式Taycan導入「模擬換檔」新功能,數位體驗同步進化!

【國內新訊】保時捷參戰!新年式Taycan導入「模擬換檔」新功能,數位體驗同步進化!
Porsche在近日於國內外為旗下純電轎跑Taycan迎來年式更新,全車系導入全新開發的保時捷電子模擬變速系統(Porsche eShift)作為選配,並全面升級保時捷通訊管理系統(PCM),享有更現代化的操作介面,與智慧型手機之間的整合也同步強化,現已於全台保時捷中心開放訂購。

【國內新訊】保時捷參戰!新年式Taycan導入「模擬換檔」新功能,數位體驗同步進化!
電動車加入模擬換檔在現今已不是新鮮事,如今在新年式Taycan上也能享受這份樂趣。雖說保時捷本身就為Taycan裝有一具兩速變速箱,但實際上在駕駛時並不會有任何換檔感受。而全新開發的保時捷電子模擬變速系統(Porsche eShift)以自家享譽車壇的雙離合器自手排變速箱(PDK)為範本,藉由虛擬檔位結合重新演繹的保時捷電動跑車音效裝置,傳遞出最擬真、熱血的駕馭體驗。

【國內新訊】保時捷參戰!新年式Taycan導入「模擬換檔」新功能,數位體驗同步進化!
選配之後於方向盤上的駕馭模式切換器旁會追加「E-SHIFT」按鈕,啟用後即可透過後方附設的換檔撥片於八個虛擬檔位之間自由操作「升降檔」。官方表示該組變速箱的換檔動作經過高度揣摩,無論是換檔頓挫、不同檔位之下的扭力釋放,還有「檔煞」的特性等,都盡可能比照傳統變速箱的真實反應。同時,數位儀錶也會轉換為虛擬轉速錶,包含檔位顯示及換檔提示等在內。與之搭配的保時捷電動跑車音效裝置於車內外將依據車輛負載與輪速,自動調整對應不同駕駛情境。不同車型的Taycan更擁有各自專屬的調校設定,換檔方式及聲浪特性都依動力等級量身打造;Taycan Turbo GT則已將此系統列為標準配備。

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新年式的另一項升級重點在於全新保時捷數位互動體驗(Porsche Digital Interaction),源自於Macan Electric與Cayenne Electric的控制與顯示概念延伸至Taycan車系,搭載新一代保時捷通訊管理系統(PCM)效能較過去提升五倍,帶來更流暢的操作過程。 Widgets小型互動式應用程式是保時捷數位互動體驗的全新元素之一,可將偏好的內容如導航、音訊或電話等內容直接顯示於螢幕上,如同智慧型手機一般可快速存取各項功能,部分應用程式還可全螢幕或以分割畫面模式呈現。

Themes應用程式讓座艙環境具備更全面的個人化設定,系統提供多種色彩主題並連動車內氛圍照明與螢幕顯示色彩配置;各種主題甚至可與車身外觀顏色相互呼應,並可與環艙照明結合。此外,Taycan的資訊娛樂系統更新現已可完全透過 OTA(Over-the-Air)無線更新下載,並在車主確認後於背景完成安裝;透過App Centre更可進一步擴充原廠與第三方應用程式。不僅如此,原廠也順勢為手機無線充電板加入磁吸環技術,並提供最高25W充電功率,充電速度較以往加快約1.5倍。

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台灣保時捷提到,目前官方仍持續完善電動車的充電生態系,Porsche Charging Network已於全台建置110處充電據點,包括5處同時具備高速與目的地充電服務之據點在內,涵蓋24處高速充電站(Turbo Charging)、 91處目的地充電站(Destination Charging),共提供296支充電槍。透過Porsche Charging App應用程式,車主亦可使用包括U-Power、iCharging與StarCharger在內的合作夥伴充電網路,額外串聯全台308處充電站。而針對新年式Taycan的車主,台灣保時捷也提供全台高速充電站(Turbo Charging)1,000 kWh 免費充電額度,以及U-Power超高速充電快充網路新台幣10,000元充電金等充電禮遇。

【全新保時捷 Taycan 建議售價】
Taycan NTD 4,160,000元起
Taycan Black Edition NTD 4,890,000元起
Taycan 4 NTD 4,440,000元起
Taycan 4 Black Edition NTD 5,030,000元起
Taycan 4S NTD 5,160,000元起
Taycan 4S Black Edition NTD 5,480,000元起
Taycan GTS NTD 6,420,000元起
Taycan Turbo NTD 7,540,000元起
Taycan Turbo S NTD 9,090,000元起
Taycan Turbo GT NTD 10,320,000元起
Taycan Turbo GT with Weissach Package NTD 10,320,000元起
Taycan 4 Cross Turismo NTD 4,750,000元起
Taycan 4S Cross Turismo NTD 5,420,000元起
Taycan Turbo Cross Turismo NTD 7,610,000元起

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2026-06-19 12:50 發佈
從模擬排氣管聲到模擬換檔

以後自動駕駛後會不會有 模擬開車?
別家的新年式是新增配備
保時捷的新年式是新增選配 
浪費資源開發不重要的東西 模擬聲浪 模擬換檔 完全沒有用的功能 還不如把資源投在開發自動駕駛上
個人還沒到這境界
所以無法想像選配這個東西
王豪明 wrote:
浪費資源開發不重要的...(恕刪)


如果在原有的賽道上完全沒有勝算
只好另闢溪徑...

他們一定會說"我們的客群是懂得享受親自駕馭的人,所以不需要自動駕駛"
那就怪了,選配不就解決了嗎?
所以事實很明顯
要換檔感受 去買油車就好
電車誰在跟你一頓一頓~

有空做這種雞肋功能~~不去調查為什麼電池會燒起來
體驗換檔…….
還以為這是油車百年之後才會有的功能。
以後有模擬方向盤,模擬煞車
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