路上也都沒有看過特別加裝車頂置物箱的實車
直到我在高雄保時捷看到這台原廠的特殊展示車，一台加裝車頂架置物箱的凱彥
從實車看起來，整台車外觀黑化的很徹底(除了輪框較亮的顏色)，但本身凱彥車高已經接近170，再加裝車頂置物箱，就超過200了。
這個車頂置物箱還是有一定的流線造型設計，叫作Porsche Performance 車頂置物箱，查了一下資料這箱子經過風動實驗室設計絕佳的空氣動力設計，具備一流的風阻係數表現。針對凱彥車型，可以通過最高車速 200 km/h 的測試，當然你有載物時應該是不會開這麼快。
其實沒看到展實車，還真的不知道，原來保時捷車頂載運系統還有不少其他款產品，車頂帳、車頂籃、腳踏車架都有。這些基本上凱彥E3都能搭載，符合現在時下流行的戶外運動，甚至要露營也沒問題! 穩定度與承載一定是沒有問題，畢竟原廠展出，就代表真的有這樣的需求。
原來這是一台特殊凱彥車款全車選配都是採黑化與特殊顏色點綴
21吋的exclusive design大腳，搭配粗曠戶外風!
深銅色四出排氣管、燻黑LED尾燈與光帶、燻黑LED矩陣頭燈。
其實休旅車款式多少有在路上看過背背包，但原廠背包VS他廠背包，其實也是個值得討論的問題，在意整體性，那一定走原廠派，若有其他考量，可能會再去研究不同產品的適應性。
能用凱彥打造最強跑旅，它不是純越野取向，也不是只為公路而生，而是那種「你可以每天開、假日又什麼都能做一點」的跑旅代表。會再去選車頂載物系統大概就是因為真的有更多載物需求吧~像去露營一家四口人，光帳篷、寢具、烹調器具……等等，大概就已經塞滿後車廂，更何況還有四個人的行李，如果又是風格派露營，那道具就更多了!
但我想問有多少人買凱彥會想再讓他背個帥氣的背包呢?
最後，感覺這台特殊車很適合在搭精品區一切比較有粗曠風格的服飾。
