這些話是我們業界的一個大哥前輩跟我分享的，也確實打動了我。
所以陸續開始看718 cayman，為何是718cayman是覺得它在駕駛感、品牌吸引力與日常使用性之間有很特別的平衡，你說它是Fun car，當然；你說它可以日常，也當然!
拜託前輩幫忙介紹，目前先排除全新車，但我有點擔心車輛整體品質，所以我會陸續都去看不同標的與車商，今天先來看高雄保時捷原廠認證中古車部的白色718 cayman 2024年式。
提早來展間喝咖啡，展間內還是有些較特殊的車款，就先來逛逛~
GT4RS~整個超燃超戰鬥~還是大黃蜂色系
背書包的凱彥，老實說我沒有看過路上凱彥有背背包的，真的蠻特別，但可能是原廠出品，整體性看起來很一致，好像不需要再改裝隨時可以出發off-road越野去。
是否該幫家裡的姪子們買聖誕節禮物，不如我先買好718再說~
業代帶看主角2024 718 cayman 里程兩萬六左右，選配PDLS動態照明系統，有電收折。
18吋的cayman輪框基本款，好維護。
原車漆面鈑件維護得很好，也沒有受傷受損，聽說前車主很愛護車，那為何賣掉呢，因為大哥再牽了一台全新718cayman，真的對718非常有愛。
718標配跑車排氣系統，不得不說有跑排就是好聽!
車室內裝、椅面、皮革件都維護得很好，當然一年多的車，前車主愛護可能真的比較看不出使用痕跡，718也是值得收藏我覺得還有一個原因，是它的車室布局，雖然以車子科技來說，它很經典，但經典就是那樣的恰如其分，每一個部件都是為了駕駛不拖泥帶水的存在。
實用的盲點(變換車道輔助系統)，在車門上接近A柱的地方
很存純粹的功能。
911 vs 718 我都開過，為何不是想收藏911是選718，我自己認為它是一台中置引擎後驅、比 911 更「入門」的保時捷跑車，再來我喜歡718的車身尺碼，感覺更容易駕馭；當然我覺得它的重心更好控制。更輕的車身，更直接的底盤回饋，都是我覺得它作為這一代718(也許末代)的一個經典存在。
這是這台車的選配單，現在原廠開價2,980,000。
再來講一下我覺得高雄保時捷認證中古車，在車輛管控上，是比較值得信賴，保存狀態比單純投資更重要；保證原廠認證狀態有個111項原廠認證、業代可以代查閱完整保修服務紀錄、車況與原廠鈑件。至少檯面上的看的到的標的物相關資料與文件還有保固，都是原廠。
買這種以駕馭與樂趣為導向的車，我真的是很在意車況，與前車主維護狀況，今天高雄保時捷業代介紹的這個標的有打動到我。再加上有原廠保固12個月，如果要選擇財務方案原廠也有。
也許我可能會再去看幾個大哥介紹的車商，但確實這個標的對我而言是個不錯的選擇。
