【海外新訊】效率媲美壁掛式充電樁，Porsche展示Cayenne Electric的無線充電技術原理！

剛在上周發表的全新Cayenne Electric，其中有一項新科技非常特別也頗令人好奇，那就是首次支援「無線充電」功能，雖然說無線充電應用在手機早已不是甚麼新鮮事，但用在電動車上倒是第一次見到，Porsche為了讓大家更了解無線充電在Cayenne Electric身上的運作方式，近期也釋出了更詳細的資訊好讓大家看明白。


可以安裝在自家車庫或停車位的無線充電板，尺碼方面長117公分、寬78公分、高6公分，體積不算太巨大，內部構造其實就類似於手機無線充電板或電磁爐，核心原理稱之為「感應耦合」，兩個銅線線圈在相對位置，其中一個線圈通電後即會產生磁場，進而在另一個線圈感應電壓，但畢竟汽車充電的功率是手機的好幾倍，要達到高功率還須經過一番重新設計，不是單純放大線圈就能完成；交流電（AC）會在充電板中轉換為直流電（DC），再轉乘85kHz、2000V的高頻交流電供震盪電路使用，這能讓能量得以有效傳輸，負責的研發工程師表示這樣的設計可以確保即使線圈沒有完全對準，也能穩定傳輸能量，系統會持續偵測偏移狀況並自動調校，容許最大誤差可達10公分。


準備好充電板後，就可以將有配置車載接收模組的Cayenne Electric停至充電板上方，使用環景輔助停車時，環景畫面上會將接收模組以綠點呈現，而充電線圈則會以綠色圓圈表示，駕駛只要將綠點駛進綠圈，即代表停在最佳位置，定位方式則是沿用Keyless Go免鑰匙解鎖系統的技術原理，車上兩組感測器會與充電板上的四個模組進行校準。


當然首次使用時，車輛與充電板需要先進行一次配對，就如同手機第一次連接保時捷通訊管理系統（PCM）一樣，雙方會交換密碼等初始化資訊，以避免竊電等不當使用，充電板也會內建Wi-Fi，當車輛接近時便會自動連線。一切都準備就緒後，拉上電子手煞車即會啟動充電，充電板與車底接收端的距離約12~18公分，但效率仍有90%以上，據原廠表示整體充電功率與時間會與慢充壁掛式充電樁相當。

安全性部分，車上的接收板外層能防止磁場向車內擴散，以保護車載零件，另一方面充電板內建了異物偵測，可辨識如鑰匙的金屬物品，活體偵測則能避免寵物或人員靠近時造成危險，只要充電板偵測到異常或有人靠近，就會立刻發出警示或暫停充電，整套充電系統也完全符合電磁相容性（EMC）規範，不會影響到其他設備的運作。