PDK（Porsche Doppelkupplung，雙離合器變速箱）。
技術起源
PDK 源自 1980 年代的賽車舞台。
當時 Porsche 希望賽車能「毫不停頓」輸出動力，因此開發出雙離合器結構：
奇數檔與偶數檔由 兩組離合器分別控制
換檔時瞬間切換，實現 毫秒級換檔、零動力中斷
這項技術後來被移植到市售車，成為 Porsche 代表性的「靈魂科技」。
工作原理
PDK 採用 兩組離合器 + 兩條變速軸：
一組負責 奇數檔位（1、3、5、7）
一組負責 偶數檔位（2、4、6、倒檔）
當車輛在一個檔位行駛時，下一個檔位已經提前接合並待命。
換檔訊號下達，離合器瞬間切換，幾乎 零延遲完成換檔。
後來，這套技術被移植到市售車上，讓駕駛者在市區享受平順舒適，在賽道則能爆發極致性能。
優勢簡單總結：
毫秒級換檔 —— 反應快到超越人類極限。
零動力中斷 —— 加速更連貫。
雙重性格 —— 舒適代步 & 賽道模式完美兼顧。
高效率 —— 相比傳統自排更省油、更耐用。
PDK 保養為何重要？
雖然 PDK 可靠度極高，但結構複雜，需要專業保養：
更換專用油液：建議約 4–6 萬公里更換一次，維持散熱與油壓。
電腦檢測：監測離合器磨耗、油溫、油壓。
專業健檢：避免因長時間高溫負載而造成異常。
總結來說，PDK 就是把 Porsche 的 賽道 DNA 帶進日常駕駛。
只要搭配正確保養，它將持續為車主帶來穩定、敏捷又可靠的駕馭體驗。
