在992小改款車型992.2登場之後，保時捷近日再為911車系添增一位新成員，是擁有四驅系統以及480ps馬力輸出的911 Carrera 4S車型，Porsche Taiwan同步公布國內定價自896萬元起，正好介於Carrera S與Carrera GTS之間。
雖說後置引擎、後輪驅動的RR配置，才是911獨到的駕駛樂趣所在，但全球仍有半數911車主偏好四輪驅動版本，原因無它，四驅出色抓地力能夠進一步應付複雜路況與多變氣候，給予車主更強大的穩定性及操控信心，因此包含Carrera S與Carrera GTS均有相對應四驅版本的Carrera 4S與Carrera 4 GTS可選。在我們接連試駕過兩款車型之後，確實在操駕感受上有蠻大差異，RR配置的後驅方式依然擁有更高的駕駛樂趣，因為隨時要注意操控方式所帶來的車尾動態；四驅車型不用多說，就是一個穩字，即使同車型動力兩者的0~100km/h加速數據看來相同，但操駕感受絕對是截然不同，若是喜歡多點與車輛拉扯、搏鬥的駕駛樂趣，請選擇後驅車型，若是喜歡相對穩定的車身動態反應，四驅車型自然會更合適，我個人的首選會是Carrera GTS！
至於動力方面，Carrera 4S跟Carrera S相同，都是搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力比起上一代增加30ps至480ps，其中冷器升級是來自於911 Turbo，配合PDK八速雙離合器自手排變速系統及跑車計時套件，Carrera 4S可於3.3秒完成百公里加速，極速則來到308km/h。
另外跟上一代相比，新款Carrera 4S新增多項標配項目，包括新款前20吋/後21吋輪圈、保時捷扭力分導升級系統PTV Plus、跑車排氣聲浪系統，煞車系統則與GTS車型相同，搭配紅色煞車卡鉗與前408mm/後380mm的煞車碟盤。Coupe車款為基本雙座設定，並可免費選擇後座座椅，全車內裝均以真皮材質鋪陳且標配LED矩陣式頭燈、手機無線充電裝置、電動收折車外後視鏡與車道維持輔助系統，當然也可依照個人風格進行選配，不論是外觀車色塗裝、內裝材質與顏色搭配、輪圈、音響及駕駛輔助系統等等，想讓這部Carrera 4S最終車價突破千萬其實是輕輕鬆鬆。
