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Porsche銷量為何正在下降?電氣化轉型不順?

Porsche銷量為何正在下降?電氣化轉型不順?
Porsche提供

福斯集團旗下的強勢品牌Porsche在過去的15年裡,成功進入了新的細分市場,並推出了多款成功的新車型和動力系統。在絕佳品質、性能和良好的營銷之下,Porsche的全球銷量在2009年至2023年間幾乎增長了三倍。特斯拉等其他品牌可能在更短的時間內成長得更快,但保時捷車款的價格相對較為昂貴。

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非凡的成就讓保時捷充滿信心地探索電動車領域並取得了相對的成功。Porsche Taycan是當今最暢銷的豪華電動車之一,也是電氣化不一定會影響跑車品牌形象的很好例子。然而,新的問題卻嚴重影響著Porsche。

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經過連續16年的成長(不包括2020年新冠疫情)之後,Porsche去年於全球創下了320,200輛的年度銷量新紀錄,可惜這紀錄似乎無法再延續下去。根據最新公佈的數據顯示,今年1月至9月,Porsche保時捷全球車款交付量為22.6萬輛,較2023年同期下降近7%。

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根據Porsche保時捷的報告指出,銷量下降的主要原因是中國市場需求的下降(下降了29%)。至於產品部分,有兩款車型正面臨著極大的考驗。首先,Porsche保時捷Taycan在需求不再成長的市場(歐洲和美國)遇到銷量急劇下滑的現象。Taycan在中國這個迄今為止全球最大的電動市場也面臨著日益激烈的競爭。而早在2019年法蘭克福車展上就已首度亮相的Taycan也漸顯老態,慢慢失去新鮮感。

Porsche銷量為何正在下降?電氣化轉型不順?
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另一個更令人擔憂的難題就是全新世代的純電Macan車型。隨著第二代Macan(僅提供純電動力)的發表,Porsche正試圖超越前一代內燃機動力車型的銷售量。Porsche已將第一代 Macan從一些主要市場中淘汰,並只專注於販售新款純電Macan。包含德國、法國、荷蘭、西班牙和奧地利的Porsche官方網站上已找不到內燃機動力的Macan車型。

新世代Porsche Macan的平均成本比上一代車型高出22%。這主要是因為動力系統從內燃機轉為純電動的變化。而歐洲消費者對電動車的擔憂和負面情緒 (例如安全性或充電網路的缺乏) 以及二代Macan尚未在全球推出等原因,都影響了該車型的銷量。

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來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/8365465?from=udn-catelistnews_ch1018
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Porsche保時捷Taycan在需求不再成長的市場(歐洲和美國)遇到銷量急劇下滑的現象。
2024-11-19 14:13 發佈
中國市場啊
就經濟不好
Motor123 wrote:
中國市場啊就...(恕刪)


中國崩潰了幾十年
東西沒競爭力賣不好,還要怪中國??
Weekend Farmer

講到中國經濟踩到你的紅線對不對?事實真的就是德國車的銷售量就是靠中國拉抬,你去比較一下雙B跟保時捷,在美國跟在中國的市佔率與銷量。還有,沒有人怪中國經濟,那不關我們的事,他只是陳述保時捷銷量差的原因。

2024-11-25 4:32
變電車、變貴、變醜...
1.銷售主力大宗為對岸
2.其他市場,電車選擇多,引進對岸品牌電車競爭
3.價格戰
我為何要花更多的錢去買一台保時捷的電動車?特斯拉開起來性能跟保時捷電車差距不大但便宜很多,而且特斯拉有個充電較方便的優勢。
中國市場已經了解車子只是消耗品
絕大部分人都不需要排面

人家電車便宜又好 沒有一定要買保時捷的必要
要買保時捷也是買跑車
中國電車都是冰箱彩電大沙發, 智能配備給好給滿, porsche的寒酸配備開出去給人笑
保時捷就把客戶當盤子
沒選配就是什麼都沒有空車一台
選配也都貴得要死
一個抬頭顯示器就是10萬
選一選又能買一台國產車
實在不需要打臉充胖子
這些錢拿去買股票還是投資買房都比較好

牆內很多 Su7 車主的開箱視頻分享,微信刷一波就可知原因


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