今年初迎來小改款的Taycan，目前共有Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S、Taycan Turbo GT等動力，今日保時捷原廠再針對Taycan車系，發布了兩款新動力車型，分別是Taycan 4與Taycan GTS，台灣保時捷照慣例第一時間也公布了國內的建議售價，並且即日起可開放訂購，Taycan 4為460萬元起，Taycan GTS則為658萬元起！
| 車型 | Taycan 4 | Taycan GTS |
| 售價 | 460萬元起 | 658萬元起 |
較入門的Taycan 4過去僅能在Cross Turismo車型才能選擇，如今在一般的Sport Sedan車型也具備，動力部分為前後軸各搭載一具馬達，最大輸出為408ps，百公里加速則是來到4.6秒，即使車重比Taycan車型多80公斤，但加速表現依舊快了0.2秒。至於續航力方面，標準電池為89kWh，最大續航里程（WLTP測試標準）有559公里，另可選搭載高性能電池，容量來到105kWh，也造就最大續航里程提升至643公里，成為Taycan車系中四驅動力續航最高的版本。
配備部分，Taycan 4外觀標配19吋Taycan Aero輪圈、黑色煞車卡鉗和LED矩陣式頭燈系統，同時標配保時捷循跡管理系統（PTM）和含保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的氣壓懸吊系統。內裝方面，Taycan 4標配雙前座八向電動調整舒適座椅、黑色標準內裝、深銀色Accent特色套件（Darksilver）、跑車式多功能方向盤採用真皮包覆、髮絲紋鋁合金車門檻和高傳真音響系統，標準內裝也提供板岩灰或黑色/石灰黃雙色可供選擇。
接著是Taycan GTS，GTS車型在各保時捷車款中都屬於運動化的中堅份子，Taycan GTS搭載前後軸各一具馬達，最大動力輸出在超增壓模式下達到700ps，比起前代車型提升了102ps，造就百公里加速僅需3.3秒成績，相比前代進步了0.4秒，0~200公里甚至也只需10.4秒。此外，透過標配的跑車計時套件，新增Push-to-Pass功能，只需按下按鈕即可在10秒內提升最高95ps的動力輸出。Taycan GTS上的Push-to-Pass更具運動風格，在低速時扭力會提升至與起跑控制系統相同的水平。如同Taycan Turbo GT，儀錶板上的倒數計時器和時速錶上的動態圓環，會顯示Push-to-Pass的啟動狀態。電池部分Taycan GTS原廠並未公布容量數據，僅公布最大續航里程（WLTP測試標準）來到628公里，相比前代有120公里的進步幅度。
外觀和內裝Taycan GTS承襲GTS車型一貫風格，外觀採用多處黑色或煤灰色元素點綴。與前代車型相比，新款Taycan GTS採用了全新設計的Sport Design前後保桿，搭配黑色高亮澤烤漆飾條，後視鏡底座也採用高亮澤黑色烤漆。標配的20 吋Taycan Turbo S Aero Design輪圈和選配的21 吋 RS Spyder Design輪圈，皆採用專屬的煤灰色烤漆。
內裝大量採用Taycan Turbo GT的材質。例如標配Race-Tex內裝套件搭配黑色真皮內裝，其他重點標配項目，還包含十八向電動調整的跑車座椅、附駕馭模式切換器和加熱功能的GT跑車式多功能方向盤、包含Push-to-Pass功能和賽道模式的跑車計時套件以及Bose環繞音響系統。也可另外選配源自Taycan Turbo GT的黑色Race-Tex材質GT跑車式方向盤，附含駕馭模式切換器及懸載系統調整兩個模式切換旋鈕，以及Push-to-Pass功能和動能回收的撥片。GTS內裝套件除了胭脂紅之外，也新增霓光板岩灰可供選擇。
為了對應更強大性能，Taycan GTS標配主動式氣壓懸載系統，含保時捷主動式懸載調整系統（PASM），搭配保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。當然也可再選配GTS專屬調校的保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）與後軸轉向系統，進一步提升底盤操控能力。
感謝分享&介紹，小改款 Taycan 4、Taycan GTS 看來都不錯喔 
