【海外新訊】與Porsche Sonderwunsch團隊合作，熱血收藏家親自打造出一輛經典911 Speedster！

911車系一直都是Porsche的精神象徵，時至今日也不乏誕生許多經典車型，擁有保時捷911更成不少人的夢想。來自米蘭的知名設計師Luca Trazzi身為保時捷的狂熱愛好者，為了「完整」他的Speedster車型收藏清單，在始終遍尋不著理想車型的情況下，最後決定與原廠合作，親自打造出一輛獨一無二的911客製車，來填補收藏中獨缺993世代的911 Speedster。


出身於義大利的Luca Trazzi，其實是一位優秀的建築師與工業設計師，年紀輕輕就獲得Carlo Scarpa獎，並曾與建築大師Aldo Rossi合作過十五年，期間擔任其重要夥伴與助理，而現居米蘭與中國的Trazzi現在同時也是知名設計網站designboom.com的創始人之一，有著為許多國際品牌設計產品的經驗，這次要與保時捷經典車部門的團隊重新打造一輛車，想必也令人相當期待成品的展現。


之所以需要重新打造一輛993世代的911 Speedster，是因為Speedster車型在1954年問世以來，第四代911也就是993其實從未推出過量產版本，僅有兩部客製化車款以及後來由原廠重建修復的一部，為了填補這段空白並實現其的收藏夢想，Trazzi就找上保時捷Sonderwunsch（特殊願望）團隊並尋求協助，最後雙方決定以1994年的911 Carrera Cabriolet為基礎，歷經三年多的精心設計終於完成。這部雙人座跑車不僅擁有Speedster家族經典又具指標性的後蓋，更經過全面的技術改造，實車也成為今年美國加州蒙特雷汽車週（Monterey Car Week）的矚目焦點。

在創作過程中，Trazzi表示：「年輕時，我就為保時捷Speedster那份純粹的駕馭樂趣深深著迷。經過多年的努力，我終於擁有屬於自己的第一部保時捷，一部1955年的Speedster 1600 Super。從那刻起，我便踏上了追尋Speedster夢想的旅程。而能夠擁有一部993世代的911 Speedster，更是我長久以來的終極夢想。憑藉著對保時捷的熱愛，我親自設計這款車型的外觀，希望將歷代Speedster車型的經典元素完美融合，在傳承優雅的同時，不忘初心。」

保時捷個性化與經典部門副總裁Alexander Fabig也表示：「如此全面客製化，且蘊含豐富設計巧思的911 Speedster，是保時捷首度為客戶打造的Sonderwunsch特殊願望Factory One-Off車型。這部獨一無二的跑車源於經典的1994年保時捷911，完美展現保時捷Sonderwunsch計畫的無限可能，更為車主實現夢想。」為了確保完美呈現，計畫團隊甚至還打造出Speedster的1:1真實比例的模型做為參考。

在首次會議上，Trazzi就將他滿載著他的設計草圖與構想的個人筆記帶來，並與團隊分享他心中明確的Speedster設計藍圖。這與「Factory One-Off 」的理念不謀而合。畢竟在打造獨一無二的車款之前，最重要的即是客戶的共同參與，開發過程中並發揮十足創意，同步成為計畫團隊的一員，以計畫經理的視角來親身參與並見證自己的夢想實現。


Speedster車型一直以來便以敞篷與獨特的駕馭樂趣，再加上不俗的動力性能，在911車系中擁有無可取代的地位，前段提到Speedster並未出現在993世代中，但1988年G-Series停產前曾生產過一款雙座車型，1989年則以Type 964為靈感推出，較窄的擋風玻璃與相當有特色的後蓋設計更成為經典標誌；而Trazzi的這輛客製車，也延續了這項特點，完整地勾勒出經典輪廓，俐落的黑色框架更強化了視覺張力，其他外觀細節還包括向1960年代經典跑車致敬的黑色錐形後視鏡，以及現代保時捷車型指標性的四點式日間行車照明系統，後蓋設計更是由Trazzi親自操刀，這種新舊融合的設計方式確實相當特別。

外觀採用Otto Yellow的耀眼黃色塗裝，搭配足下採黑色烤漆與黃色細線的18吋Turbo鋁圈，顯得頗具動感，後輪前方的黑色石屑護板同樣是歷代Speedster的經典元素，並與黑色門把、前擾流進氣口相呼應，Sonderwunsch團隊更從993的911 Turbo車型找靈感，為其注入前擾流板、側裙和後尾翼等跑車元素，同時重新詮釋轉向燈、尾燈和燈條的設計，融合了經典與現代兩種風格。



內裝同樣不馬虎，這部Speedster黑色皮革內裝搭配黃色縫線，頭枕上的「Speedster」刺繡字樣則彰顯了獨特身份，座椅中央顯眼的黃黑格子飾條，每個格子皆是手工精心縫製，展現保時捷對細節的極致追求。同樣的格紋圖案亦延伸至皮革包覆的前行李廂、車罩和專屬旅行袋，完美呼應整體設計，儀錶板、中控台、手剎車和變速桿上的碳纖維元素，更有效增添了內裝的運動氛圍，座椅靠背與門檻飾板同樣採用碳纖維材質，可進一步減輕車身重量。此外，就連電動窗開關也經過重新設計，融入Speedster積點的側線造型，儀錶板上也閃耀著鍍金的「One-Off」證明其特殊性。

雖然是一輛經典老車，但車內依舊搭載保時捷通管理系統（PCCM），提供包含原廠導航與Apple CarPlay等連結功能，讓車主仍可享有數位科技帶來的便利。此外，為了講求細節的展現，甚至迎賓畫面都經過客製化設計，可見團隊與Trazzi的用心程度。


動力系統則是搭載源自993世代911 Carrera RS的引擎，與其底盤、轉向與煞車系統一同襲純正的賽道血統，3.8升風冷式水平對臥六缸引擎擁有300ps的最大馬力，這在當時已經算是非常強悍的性能表現。

值得一提的是，前段提到的兩部993世代911 Carrera Speedster，第一部是於1995年由Exclusive部門，專為汽車設計師Ferdinand Alexander Porsche先生打造，以Carrera車型為基礎並採用綠色塗裝，配備了17吋輕合金輪圈和Tiptronic變速箱，目前已典藏於保時捷博物館。第二部則是在2001年為美國知名演員Jerry Seinfeld量身訂製，以 1998年末代993 Cabriolets之一為基礎，採用銀色塗裝，並搭載Turbo寬體4S車型與18吋輪圈。再加上這次Trazzi的黃色Speedster，三者可謂各自都擁有不同特色與詮釋方式。


這次的Sonderwunsch（特殊願望）計畫，不僅能讓客戶實現擁有夢想中保時捷車款的願望，這項客製化也服務適用於所年份，已獲道路認證的保時捷車款，根據不同車款，計畫內容將由Porsche Exclusive Manufaktur或Porsche Classic部門的專家團隊設計執行。然而打造一部Sonderwunsch的客製車需經過三個階段，首先，客戶先透過保時捷中向Sonderwunsch客戶顧問提出構想。經過初步評估後，如果保時捷專家團隊認為該構想可行，將會邀請客戶參與專案會議。在第二個概念階段，客戶將與設計師和各領域專家密切合作，共同制定車輛規格，最後再由客戶決定是否繼續執行此專案。

第三階段保時捷將著手開發組件並打造車輛，從設計、工程和開發部門，再與保時捷生產設施的機械工程師、車體工程師及塗裝專家共同合作。如有需要，更會邀請魏薩研發中心或保時捷其他領域的專家提供專業建議，並透過引擎測試台等先進設施測試車輛，在客戶的全程參與下一步步具體實現。