甫於今年一月與國外發表日同步公布國內定價的新世代純電Macan，初期率先導入Macan 4與Macan Turbo旗艦性能版兩種車型，今日Porsche Taiwan台灣保時捷再新增兩款車型，分別是最入門基本款Macan與僅次於Macan Turbo的Macan 4S，使目前台灣市場所擁有的新世代Macan純電車款共有四款車型可選，先附上全車系價格：
Macan：358萬元
Macan 4：373萬元
Macan 4S：429萬元
Macan Turbo：541萬元
入門款Macan同樣搭載著容量100kWh電池，由Macan 4所使用直徑210mm、有效長度200mm的後軸馬達單獨輸出，因從Macan 4的四驅改為單馬達後輪驅動方式，Macan車重再比Macan 4省去110公斤，使其續航里程來到641公里(WLTP規範)！動力方面，Macan輸出功率設定在360ps/57.5kgm，其電動馬達配備480安培脈衝電源逆變器及可提高馬達運作效率的碳化矽，原廠公布的0~100km/h加速數據是5.7秒，極速則是220km/h。
Macan 4S的話，擁有全新後軸馬達與功率達600安培的SiC脈衝電源逆變器，其電動馬達直徑230mm、有效長度150mm，結合Macan 4與Turbo車型使用的前軸馬達，整體動力系統輸出功率來到448ps，短暫超增壓功率更可達到516ps。搭配Launch Control起步控制系統，系統會進一步將峰值扭力提升到83.7kgm，百公里加速僅需4.1秒而已！最高時速為240km/h，最高時速與續航里程分別是240km/h、606公里。Macan 4S並標配具備電子避震控制的PASM保時捷主動式懸載調整系統，可再選配具水平與高度調整功能的氣壓懸吊系統、PTV Plus保時捷扭力分導升級系統與後軸轉向系統，對於車輛操控性、穩定度與乘坐舒適性均會明顯升級。
第二代純電Macan與Macan 4S皆延續初代車型的多項優點，採用800V架構的PPE底盤
可實現270kW高速直流電充電效率。利用快充站的話，只要21分鐘就可將電量從10%充到80%。
Porsche亦為Macan全車系車型新增全新車色「霓光板岩灰」(Slate Grey Neo)，同時提供
20吋Macan S輪圈作為選配項目。此回包含全新越野設計套件都開放選配，進一步強化Macan的日常實用性。依車型而定，調整後的前保險桿造型將進入角提升至17.4度(氣壓懸吊系統於特定升高水平時)。至於氣壓懸吊系統與越野設計套件，則可讓車輛在「Normal」模式下將離地高度提升100mm至195mm。
保時捷另有兩種顏色套件供車主選配，維蘇威火山灰(Vesuvius Grey)會將車身同色之前保桿、側裙、擾流板和車頂行李架改施以相應顏色之塗裝，另有維蘇威火山灰(Vesuvius Grey)的21吋Macan Offroad Design輪圈可供選配。若選擇與車身同色的越野設計套件，車側刀刃造型飾板也會採用相同顏色塗裝。車頂行李架則可選用黑色、銀色或渦輪(Turbonite)（僅限 Turbo 車型）。針對Macan、Macan 4 和 Macan 4S車型，另可單獨選配具備維蘇威火山灰(Vesuvius Grey)嵌件的越野前保險桿，接近角提升幅度與越野設計套件相同。
目前新世代純電Macan算是全員到齊，大概就差GTS了？！總之，國內預計第三季就會見到本尊現身，試駕介紹就再等等囉！
跑車的電版也就是賣品牌商標而已⋯⋯
