保時捷繼去年中推出新款賽車911 GT3 R，近日在美國Laguna Seca賽道舉辦的第七屆Rennsport Reunion 7活動中，再帶來以911 GT3 R為基礎開發的911 GT3 R rennsport，rennsport於德文中即為Racing之意，意謂著本車擁有極為強大的賽事基因。從塗裝及尾翼造型不難發現，這部911 GT3 R rennsport與2019年向經典致敬所推出的935風格一致，因為保時捷正是將其視為現代版935的接班人，賦予911 GT3 R rennsport同樣77部限量身份，起始定價自104.6萬元美金起。
911 GT3 R rennsport雖是傳承自911 GT3 R，但實際上只有引擎蓋與車頂來自911 GT3 R，其餘全車外觀碳纖維鈑件與空力套件均經過重新打造，共將提供七種車色及三種獨特的賽是塗裝給予車主選擇。除集中在車頭前蓋、前保桿、前輪拱及車尾的各式各樣空力套件以外，外觀還有兩項重點來自後視鏡與尾翼，其後視鏡已由攝影鏡頭取代，在車外裝設三組攝影鏡頭來輔助駕駛者查看車外動態，另外尾翼造型會讓人直接聯想到Brumos Porsche 935/77，原廠並未公佈這支巨大尾翼所能提供的下壓力數據，但是效果想必十分顯著。車室內裝全然就是賽車規格，911 GT3 R rennsport同採單座設定，包括防滾籠等安全規範都是符合FIA標準。
不同於992世代的911 GT3 R受限於BoP競賽需求的性能平衡制度，911 GT3 R rennsport配置的4.2升水平對臥六缸NA引擎不僅轉速高達9,400rpm，最大馬力並提升至620ps，內部包含活塞與凸輪軸都是專為911 GT3 R rennsport開發，採用後輪驅動設定並搭配六速序列式變速系統。另外，前雙A臂、後多連桿的懸吊配置基本上與GT3賽車相同，同時搭載來自KW的五向可調賽車避震器。另一個亮點是輪胎，911 GT3 R rennsport配置Michelin米其林專屬開發的Pilot Sport M S9，連同輪胎外側字樣都是專屬設計。
911 GT3 R rennsport跟之前935一樣限量77部，不過價格自104.6萬元美金起，換算台幣已超過3300萬元，但國內玩家肯定擁有實力拿到配額，就看未來交車後有沒有機會在台灣現身囉！
