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【新訊】Porsche提出「雙E策略」,持續電氣化外將以eFuel合成燃料延長傳統引擎發展!

【新訊】Porsche提出「雙E策略」,持續電氣化外將以eFuel合成燃料延長傳統引擎發展!
汽車工業走向電氣化已是不爭的事實,除了如特斯拉本就是以電動車起家的電動車廠,近年來許多傳統車廠也紛紛開始擬定電動車發展計畫,並陸續推出各式不同電動車款來響應市場需求,但燃油車要轉變為電動車並非一蹴可幾,畢竟燃油引擎也已發展百餘年,對於傳統車廠而言,這個油電轉換的過程要如何拿捏確實也考驗著經營者決策,身為發展電氣化相對快速的歐洲車廠,Porsche近日就針對日後的電氣化布局,提出了名為「雙E」的發展策略,透過電氣化和eFuel合成燃料,除了大家熟悉的電氣化,Porsche還打算以eFuel來延長燃油引擎的使用壽命。

依照Porsche先前所制定的電氣化戰略,至2030年時預計將有80%的新車為電動車,因此電氣化仍是必須持續發展的重要措施,尤其Porsche在首款電動車Taycan身上取得成功的經驗,對於接下來包含Macan EV或是其他未來新推出的電動車絕對都有實質幫助;然而除了持續發展電動車,Porsche董事會主席Oliver Blume表示,當歐盟妥協eFuel合成燃料也列入歐盟會議的解決方案之一,持續精進內燃機引擎也就成了必要舉措。

【新訊】Porsche提出「雙E策略」,持續電氣化外將以eFuel合成燃料延長傳統引擎發展!
至於如何使傳統引擎運作得更環保,透過先前Porsche大舉投資合成燃料工廠即可看出,Porsche打算以eFuel合成燃料著手,eFuel主要是以氫氣與二氧化碳加以合成提煉,形成e-Methanol,接著再透過進一步加工形成eFuel,據原廠所述,eFuel可直接用於燃油引擎,因此不僅來源環保,eFuel燃燒後的所產生的二氧化碳也較為稀少。至於製造eFuel的價格成本,原廠表示將以未來的生產規模而定,若是以工業規模生產,一公升的eFuel可能可低於2美元。

【新訊】Porsche提出「雙E策略」,持續電氣化外將以eFuel合成燃料延長傳統引擎發展!
Oliver Blume表示,延緩氣候變遷必須從整體著手,也是我們需要在科技的發展抱持開放態度的主要原因。電動化是重要的趨勢,但現今同時世界各地有約莫十億部車輛,未來仍將在路上持續行駛數十年。在此情況下,eFuel合成燃料就成了有效且具補償性的解決方案,透過eFuel合成燃料驅動的內燃機引擎能夠達到近乎碳中和,而且不需要透過任何改裝即可使用。同時eFuel也可以作為添加劑在加油站單獨提供,我們必須要讓現有車主也有所選擇。
2022-07-28 17:56 發佈
Porsche在創新方面
以eFuel合成燃料延長傳統引擎發展
真的
比中國吉利Volvo認真多了!
林恩 wrote:
汽車工業走向電氣化已(恕刪)

甲醇內燃機引擎
用心在永續發展上
林恩 wrote:
eFuel主要是以氫氣與二氧化碳加以合成提煉,形成e-Methanol,接著再透過進一步加工形成eFuel

原料是氫氣為何可以最後[一公升的eFuel可能可低於2美元]??
印象中氫氣目前不是還沒有夠便宜的生產方式嗎?

強調原料來源[環保]
但是並沒有提到原料的來源為何為何環保?
強調eFuel燃燒後的所產生的二氧化碳也[較為稀少]
但也沒有數據來表示到底多少

感覺上就是個很多細節都還不完備的構想
或許車廠本身已在測試
但是沒有足夠資訊可以看到這種新燃料到底實際有多好
有點像先畫出願景
希望歐盟能夠接受延長內燃機的使用
而不是實際很清楚可以比較實際排放和成本的東西

不然要說內燃機可燒的較環保燃料: 酒精汽油,天然氣甚至氫氣
也都提出過且甚至實際上市使用
現在都認為不夠理想
林恩
林恩 樓主

數據部分原廠沒有提供,確實感覺還在發展階段,不過有想法是好事,就看保時捷能怎麼應用囉~

2022-07-29 8:17
林恩 wrote:
汽車工業走向電氣化已...(恕刪)

純電應該不是
汽車未來唯一的路
林恩
林恩 樓主

實在很不想看到若干年後只剩純電車啊[orz]

2022-07-29 8:18
只要石油還能便宜挖便宜提煉
內燃機就只能使用汽油
貴喪喪的合成燃料只有有錢人
燒得起而已....
真不錯
多發展技術,在看那個好用
所以要轉型賣燃料了,然後就跟印表機一樣,機器便宜耗材超貴還容易壞嗎?
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
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