• 2

【海外情報】旗艦休旅Cayenne將退位!保時捷全新豪華大型電動SUV開發中

【海外情報】旗艦休旅Cayenne將退位!保時捷全新豪華大型電動SUV開發中
眾所周知如今全球汽車市場就兩個指標受到關注的成分最高,其中之一是SUV運動休旅車、另一個就是新世代能源,兩者皆是各廠家努力的方向,就算是高階性能品牌也很難置身事外,而如果能將這兩種賣點合而為一,在未來幾年後邁入純電時代便會是一個很好的開始;身為德系性能品牌代表的Porsche,雖說早已將運動休旅車與複合動力科技結合,但在純電領域,截至目前也僅有Taycan一款車型,即使Taycan在全球都屬於供不應求的狀態,但想要擴大家族在純電市場的統治力,勢必得要開發另一款車型才有機會。

因此,前些日子保時捷執行長也首度對外公佈了全新的電能旗艦休旅的開發計畫,期望在現行家族旗艦休旅Cayenne之上、再規劃一款純電休旅,包含高階買家在意的車室空間、性能表現皆可一次滿足,而時間點估計會落在2025年左右!

【海外情報】旗艦休旅Cayenne將退位!保時捷全新豪華大型電動SUV開發中
2019年正式對外亮相的Porsche Taycan,雖然並非保時捷歷史上第一款電動車,但卻讓這家向來以激情、熱血聞名於世的德國車廠,展現出更多元的可能性,早在Taycan之前,保時捷就曾藉由Cayenne、Panamera S E-Hybrid複合動力系統,在兼顧性能表現之餘、合理地降低對石化能源的依賴,然而隨著能源政策的緊縮,現階段看似也僅有電氣化能夠達成歐盟祭出的環保法規,但Taycan所屬的四門房車市場,即便追加了Cross Turismo衍生車型,仍無法完全滿足消費者的需求,所以全新電動產品的推出也是箭在弦上不得不發。

【海外情報】旗艦休旅Cayenne將退位!保時捷全新豪華大型電動SUV開發中
說到品牌旗下的電動車計畫,如果有在關注保時捷消息的車迷應該都知道除了Taycan之外,很快還會有兩款純電車型依序推出,包括Macan EV和下一代的純電718雙門/敞篷,不過更有機會讓保時捷一舉拓大市場占有率的,當然要屬消費者偏愛的中、大型運動休旅車款了,之前就有不少車迷猜測2017年問世的現行第三代Cayenne,在下次改款時應該會以純電身份亮相,只不過保時捷總裁日前透露將會在Cayenne之上,在另闢一款全新車型,也就是說,自2002年巴黎車展初代Cayenne現身後,把持十多年的旗艦休旅身份也終於要卸下。

【海外情報】旗艦休旅Cayenne將退位!保時捷全新豪華大型電動SUV開發中
其實Cayenne對保時捷品牌而言是真正具有歷史意義的一款作品,儘管911車系才是這家德系跑車廠的靈魂所在,但讓保時捷起死回生的並不是911,而是2002年巴黎車展上誕生的Cayenne,與VW Touareg共用結構的初代Cayenne,或許在決策初期引發不少質疑的聲浪,但一代車型的銷售數據證明推出豪華LSUV的決定是正確的,順帶一提,原本Porshce想要開發第一款運動休旅車型時,首先找到的合作對象並非福斯汽車(1996年時還不是同一集團),高層原本屬意的對象是賓士M-Class,無奈後來的談判破局,最終才與福斯一拍即合,開啟了Cayenne車系的傳奇篇章,三代車型共計20年的歷史之中,Cayenne已經達成了百萬輛的生產紀錄。

【海外情報】旗艦休旅Cayenne將退位!保時捷全新豪華大型電動SUV開發中
經歷了Cayenne的熱賣、保時捷家族與福斯集團的股權紛擾後,2014年問世的Macan相信大家都不陌生,堪稱是不少女性朋友心中最愛的保時捷,也因為Cayenne和Macan車系的奮起,保時捷不僅穩坐集團獲利一哥的角色,在全球性能跑車領域也掌握更高的話語權;如今保時捷將在Macan和Cayenne之上、再規劃一款全新的旗艦休旅級距,並結合Mission R概念跑車的電機技術和SSP底盤平台,可以預期該車會搭載集團內最大容量的電池模組,不論在性能或是續航里程方面,都會有更出色的表現,新車之後所要直擊的對手也包括Tesla Model X、BMW iX、賓士EQS SUV等。

【海外情報】旗艦休旅Cayenne將退位!保時捷全新豪華大型電動SUV開發中
根據目前的訊息顯示,未來的保時捷旗艦休旅,由於會使用Mission R概念車的油冷馬達技術,在電池系統最在意的溫控環境方面能夠處理得更好,而且估計還會提供350 kW的容量並支援高達900 V的快充介面,也就是從剩餘電量從5%快充至80%只需要短短的20分鐘,如此便捷的充電設計,面對未來的用車環境可以說更人性化不少;而隨著保時捷在電車市場的力道逐漸加深,預計在2030年時,全品牌有80%左右的銷量會來自電動車型,可以想見不用幾年,即便是純種跑車也會面臨捨棄I.C.E內燃機系統的一日,所以如果還想擁抱辛皖值最後的美好,能力允許的前提下趕快入手一台應該會是一個不錯的選擇。
2022-07-28 15:17 發佈
保時捷近年來推出的車種都熱賣
羅柏江
羅柏江 樓主

ken299629 還是來收一部台灣保時捷?[啊嘶]

2022-07-28 16:08
ken299629

羅柏江 那就不必了[微笑]

2022-07-28 16:37
羅柏江 wrote:
眾所周知如今全球汽車(恕刪)


350 kW的容量並支援高達900 V的快充

這一定很吸引人~

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
有錢的話~~
羅柏江 wrote:
Porsche Taycan

Taycan 真的是少數外型設計很靚的純電車
老話一句 等充電站基礎建設跟加油站一樣多

5分鐘以內 有辦法充600km以上續航里程

且充電不能比加油貴 也不用考慮額外日後換電池問題 安全問題

再來考慮
KaoSC

如果電動車充電速度沒有進一步突破,那充電站光是跟加油站一樣多還是不夠的,可能得多個兩三倍吧。

2022-07-29 11:51
ARSCK

等到那時候,我看油車都要被淘汰了

2022-07-29 15:01
羅柏江 wrote:
眾所周知如今全球汽車...(恕刪)

Cayenne即將退位?
破虛的經典款阿
羅柏江
羅柏江 樓主

Cayenne車系還會留著啦,只是不能再叫它旗艦休旅了

2022-07-28 19:01
外型很不錯啊~
這大型電動SUV的型還不錯看阿~
有點像是把Taycan改高
但應該也是還蠻實用的~
以上發言僅供參考與討論
  • 2
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '