年後找了時間約了保時捷中壢展間的業務試乘，也因為近幾年電動車趨勢，想說搭著潮流試駕Taycan 4S Cross Turismo看看，就和朋友一起前往體驗試駕。
到現場後直接先到櫃檯報到，是說近幾年是汽車業競爭激烈，還是保時捷有特別選過，感覺櫃檯妹妹也都蠻漂亮的XD
不得不說中壢的保時捷展間真的超氣派，大片落地窗加上整排保時捷看起來就是帥氣。
個人休息區也很讚，還有送上茶點跟咖啡。
進入試駕環節滿滿的興奮感，Taycan 4S Cross Turismo黑色外表低調內斂，輪框也有依照車色做搭配，整體尊貴感up。
這台時速0到100公里加速只要4.1秒，主打越野跑車特色，即使是電動車，還是裡裡外外都保有保時捷的跑車靈魂。
試駕就從展間附近的工業區到交流道繞了一大圈，即使是電車，還是感受得到保時捷極致的操控感受，尤其加速時超明顯的貼背感非常過癮，扭力也很夠，速度稍微踩一下就到，油門反饋有一給一，不像我原本開的要踩超深才會有感….
(原本還不太敢用力踩，是業務叫我直接踩到底試試看，真的是來到新世界)。
方向盤感受也相當細膩，轉多少是多少，要上交流道的過彎時穩定性也夠，坐在車上幾乎沒什麼晃動，另外這台有標配氣壓懸吊，在避震上非常厲害，我是覺得一般道路和高速公路都蠻穩的，開快也不太會搖晃，朋友在後座也說坐起來很舒服，如果有機會開開看戶外，越野定位這塊應該會更有感。
試駕過程中，真的有時候會忘記自己開的是一台電動車，唯一會意識到的原因大概就是車子真的很安靜，加上隔音也好，有種與外界車陣隔絕的感覺哈哈。
空間上我覺得也保留了休旅的優勢，座位十分寬敞，後座中間還可以選配變成3人座，而且前、後都有行李箱，不用擔心是跑車就得犧牲載物空間。
另外電動車最重要的電池問題，業務有提到這台純電行駛里程約388公里至452公里，距離從台北開到屏東不是問題，另外左、右分別有緩充、緩充加快充，可以配合不同充電樁位置，真的非常方便。
這次能夠實際試駕Taycan 4S Cross Turismo真的非常開心，也感謝業務的協助與講解，這台應該去年底才進台灣，連路上都沒看到幾台，能這麼快就試駕到也是很榮幸XD，各位有興趣可以打去問看看桃園預約起來。
另外問一下各位，人生第一台保時捷，是否會推薦4S Cross Turismo呢? 這台從駕駛、外觀質感到實際功能都無可挑惕，就是摳摳貴了一點XDD，大家會建議多試駕幾台嗎? 想聽聽各位大大的看法。
